Alfa 155 V6 – Sexy lady…!

Alfa 155 V6 – Sexy lady…!

En voilà une base sympathique qu’on a trop souvent tendance à zapper. L’Alfa 155 c’est une vraie italienne. Une gueule pleine de caractère. Des moteurs plein de caractère. Et un comportement plein de… traction ! Aïe, à peine deux phrases et on parle déjà de c’qui fâche. Bon heureusement, celle que j’vous ai trouvée, elle a essayé de se faire pardonner… (suite…)

Quand une Chevrolet Camaro ZL1 se prend pour une Chevelle SS

Quand une Chevrolet Camaro ZL1 se prend pour une Chevelle SS

Prendre une sportive moderne, lui virer la caisse et la rhabiller comme une de ses ancêtres. C’est c’qui est arrivé à cette Chevrolet Camaro ZL1 de 2014 afin de se la jouer Chevelle SS de 69. Faut croire que c’est la tendance aux States… donc quoi de plus logique que d’la voir finir par débarquer sur De l’essence dans mes veines ?! (suite…)

La Renault Twingo, une voiture dépassée ?

La Renault Twingo, une voiture dépassée ?

La Twingo est l’une des conceptions classiques du célèbre constructeur automobile Renault. Elle se distingue comme une petite voiture urbaine qui ne cesse de passer des générations sans perdre de l’engouement. Introduite en 1992, la Twingo Renault a connu diverses améliorations qui font d’elle un véhicule toujours convoité. Vous hésitez à vous procurer une telle voiture ? Voici ce que vous devez retenir afin d’orienter votre choix.

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’62 Volvo P1800 racecar – De la rue aux circuits !

’62 Volvo P1800 racecar – De la rue aux circuits !

Quand tu cherches une caisse pour la passer en mode warrior, t’as deux écoles. Celle de ceux qui partent d’une sportive et celle des autres, qui se cherchent une base différente, un truc bien décalé. Eh bien c’est de cette école que vient le proprio de la méchante Volvo P1800 que je vous ai trouvée. De celle où un séduisant coupé suédois se transforme en bête des circuits ! (suite…)

Kronos Peugeot 806 Procar – Coup de pub’ !

Kronos Peugeot 806 Procar – Coup de pub’ !

C’est l’histoire de trois potes qui décident de participer aux 24h de Spa. « On prend la Porsche ? » « Non on l’a ruinée lors de la dernière course ! ». « Alors on se rabat sur la M3″… « Impossible, on l’a vendue ! ». « Bah il reste quoi alors ? » « Si je fais le tour la Peugeot 806 de ma femme… » « Ah qu’il est con »… si ce n’est qu’en fait, il déconnait pas…! (suite…)

’83 Opel Manta 400 – Quand le Blitz passait au Gr.B !

’83 Opel Manta 400 – Quand le Blitz passait au Gr.B !

Il fut un temps où pour s’aligner au départ d’une course, il fallait une voiture qui découlait d’un modèle routier. Les constructeurs devaient en passer par la case Stradale pour décrocher le sésame de l’homologation. De quoi donner naissance à des caisses rares comme cette Opel Manta 400 devenue aujourd’hui une véritable licorne ! (suite…)

’71 BMW 1602 : Cruisin’machine

’71 BMW 1602 : Cruisin’machine

Souvent, quand j’commence à vous causer d’une BMW 02, c’est surtout une 2002 qui se retrouve avec une pompe à feu sous l’capot et parfois même avec un turbo qui vient encore chauffer tout ça. Mais c’est quoi c’bordel ? Y’a que les watts dans la vie ? Et si aujourd’hui j’avais envie de vous en présenter une p’tite 1602 pépouze, posée et faite pour aller cruiser ?! (suite…)

’70 Jaguar Type E en LS2 Biturbo… L’anglaise devenue hot rod !

’70 Jaguar Type E en LS2 Biturbo… L’anglaise devenue hot rod !

Geoff, le proprio de cette Jaguar Type E est parti du principe que la 2+2 n’était ni la plus recherchée, ni la plus cotée. Soit ! Mais il a aussi estimé que l’ingénierie anglaise n’était pas au niveau du design de sa Type E… Hola, j’en vois quelques uns qui commencent à sortir l’artillerie lourde ! Il n’empêche que c’est comme ça que la Type s’est retrouvée avec un LS2 et un couple de turbos sous son long capot… (suite…)

’93 Audi S2 – Deutsche « super » Qualität !

’93 Audi S2 – Deutsche « super » Qualität !

Celui là, ça faisait longtemps que je le recherchais. Le problème avec le coupé Audi S2, c’est qu’il a pris la mauvaise habitude de disparaitre des écrans radar. D’autant plus qu’il n’a été produit qu’à seulement 7370 exemplaires en 6 années de carrière…. et que le tuning a fait des ravages dans les rangs. Autant vous dire que celui qui débarque, c’est surtout l’histoire d’un coup de bol ! (suite…)

Porsche 550 Spyder V6 – No stress !

Porsche 550 Spyder V6 – No stress !

Non franchement, on en parlait y’a quelques jours avec un collègue, à quoi ça sert de se payer une vraie Porsche 550 ? Tu te vois déambuler en ville dans une caisse à 4 millions ? Entre Gérard qui te grille le stop et Kevin qui va vouloir te montrer qu’il en a une plus grosse au volant de son Golf TDi Stage 14 ! Nan laisse tomber. Alors qu’une bonne réplique, comme cette Ital avec un V6 Audi, tu la prends même pour aller au Drive chercher ton Double Steakhouse ! (suite…)

’74 VW Brasilia – Porsche attitude !

’74 VW Brasilia – Porsche attitude !

Le marché auto brésilien est le plus important d’Amérique du sud. Si ce n’est que pour échapper à de lourdes taxes, il faut absolument que les voitures commercialisées y soient produites. Du coup, les constructeurs vont y ouvrir des usines, y produire des modèles spécifiques et même parfois leur donner le nom du pays qui les accueille… c’était le cas de la VW Brasilia qui, comme son nom l’indique, adorait danser la samba ! (suite…)

’72 Ford Maverick Custom – Dans la cour des grandes !

’72 Ford Maverick Custom – Dans la cour des grandes !

La Ford Maverick, c’est le tromblon des familles. Le déplaçoir pas cher par excellence, pondu pour aller du point A au point B. J’suis pas persuadé que l’équipe qui l’a imaginée aurait pu penser qu’un jour elle se retrouve maquillée en bête de guerre et shootée à la sauce custom avec un V8 de 5.7 l shooté en 600+ ! (suite…)

’69 Alfa Romeo GT Junior 1300… En 2.0 l Twin Spark elle devient Senior !

’69 Alfa Romeo GT Junior 1300… En 2.0 l Twin Spark elle devient Senior !

L’Alfa Romeo GT Junior, c’est la p’tite soeur de la Giulia Sprint GT. Elle se voulait plus accessible, moins puissante, mais tout aussi légère et agile. Puis comme toute bonne Alfa qui se respecte, elle accueille avec grand plaisir une p’tite dose de teste pour devenir un peu plus virulente et caractérielle… ‘fin si j’dis « p’tite dose », c’est pour la forme, car celle qui arrive… bah je vous laisse découvrir. (suite…)

’71 Mercedes 300 SEL 6.3 AMG… The grey pig !

’71 Mercedes 300 SEL 6.3 AMG… The grey pig !

Quand on dit Mercedes 300 SEL 6.3 AMG, on pense aussitôt à Red Pig, le paquebot rouge qui est allé remporter les 24h de Spa en 71 (avec un V8 porté à 6.8 l). Mais voilà, en 1981, un amateur fortuné a eu la bonne idée de confier sa berline au préparateur d’Affalterbach afin qu’il se penche sur son cas. Aujourd’hui, elle pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)

94 Callaway SuperNatural LM – Des Hunaudières à Hollywood Boulevard

94 Callaway SuperNatural LM – Des Hunaudières à Hollywood Boulevard

Le quidam des mortels ou le passionné lambda verra à travers cette Callaway SuperNatural LM une « banale » Corvette passée à la sauce tuning avec une face avant modifiée et un aileron de kéké. Le lecteur de De l’essence dans mes veines, lui il saura que derrière cette C4 se cache en fait un monstre des circuits capable d’aller chercher la victoire de classe aux 24h du Mans… (suite…)