’95 AC Schnitzer ACS3 CLS – Bien plus qu’une M3 E36 tuning !

Si vous aussi vous avez façonné votre culture auto à coup d'Option Auto et de GTi Mag, alors il y...

’84 R5 Turbo en SR20DET… pour faire chier les puristes !

Vous savez quoi ? J'ai l'impression qu'avec le temps les puristes se détendent. Bon, t'as toujours...

Ferrari F40 – Nel blu dipinto di blu…

Une Ferrari c’est … ? C’est beau oui, mais une Ferrari c’est ? C’est cher c’est vrai aussi, mais...

’73 Chevrolet Blazer K5 en V8 LSA – Made in America !

Aujourd'hui, le Chevrolet Blazer, c'est une institution. En 73, c'était un utilitaire, ou du moins...

Opel Manta i200 – Quand une GT/E rencontre une GSi !

Dans le style caisse dégaine des 70's et 80's, l'Opel Manta ! Des circuits aux rallyes, le coupé...

’95 Maserati Ghibli Cup – 165 ch / l !

La seule chose que j'espère avec cette Maserati Ghibli Cup, c'est que son moteur ne cassera pas...

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Mitjet Supertourisme avec Margot Laffite
Mitjet Supertourisme avec Margot Laffite

Outre manche, les anglais ont le BTCC, avec des pilotes n'hésitants pas à frotter du pare choc et de l'aile, pour envoyer un concurrent récalcitrant dans le bac à gravier ! Nos voisins allemands ont le DTM, à l'image de leur rigueur ! Des monstres de technologie...

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Ferrari 250 GT Lusso : La quadrature du cercle
Ferrari 250 GT Lusso : La quadrature du cercle

A mi-chemin entre la compétitrice acharnée et l’œuvre d'art sur roues, baignant dans le luxe et la perfection esthétique, voici l'une des plus belles Ferrari de tous les temps. Si ce n'est la plus belle ! [adrotate banner="43"] Produite sur une seule année, entre 1963...

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Becky 316 E21 … Girl Stanced !
Becky 316 E21 … Girl Stanced !

 L'histoire est classique, une 316 E21 basique de 1983 en train de rouiller paisiblement derrière une grange. Puis un passionné passe par là, l'aperçoit et prend contact avec les proprios de la caisse. Négociation, accord, cession … La voiture change alors de main,...

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Underground Racing … Le club des 1500+
Underground Racing … Le club des 1500+

Yen a marre des soit-disant supercars ou supersportives qui se trainent l'échappement ! Non c'est vrai ! C'est quoi 500 ou 600 ch ?  Ya tout juste de quoi faire avancer une caisse … La Veyron et ses 1000 ch …? C'est d'un commun … Bon ça marche, mais bon, pas de quoi...

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