Venturi 400 Trophy… street legal !
Vous savez, c'qui est compliqué avec le temps, c'est qu'après plus de 4100 articles à mon actif, j'ai du mal à aligner un paragraphe sans me dire "mais j'leur ai déjà dit ça !". Alors oui, la Venturi 400 Trophy, j'vous en ai déjà causé. Mais en même temps, quand tu...
Porsche 911 3.0 SC – Du outlaw pour la Super Carrera…
La Porsche 911 Type G débarque en 74 et avec elle doit se clôturer l'histoire de la sportive qui a débuté 10 ans plus tôt. Oui, avec ses 924 et 928, Porsche compte bien renouveler sa gamme en passant les moteurs de ses voitures à l'avant. Mais voilà, en 78, la 911 3.0...
Alpine A310 V6 Fleischmann – Quand le tuning gagne ses galons !
A ses débuts, l'Alpine A310 a eu du mal à séduire les aficionados de la marque qui ne voyaient que par la berlinette A110. Mais l'arrivée du V6 puis celle des Gr4 et Gr5 va finir par convaincre les plus coriaces que le coupé à l'ADN de GT pouvait aussi se révéler être...
Clio RS Cup swap Megane R26 – Appelez la Meglio
La Clio RS Cup, c'est quand même une bestiole bien débile, du genre à ne s'embarrasser d'aucun compromis. Bloc atmo 2.0 l 16s tapé à 100 ch/L, châssis affuté et régime drastique pour une citadine shootée aux hormones histoire de la transformer en sportive radicale....
Koenigsegg CC8S et CCR : L’hypercar venue du froid…
Dans les 90's, les supercars qui posaient les roues sur la route le faisaient surtout pour une raison d'homologation en sport auto. Mais à l'approche de l'an 2000, elles vont devenir une vraie gamme histoire de s'donner une image sportive et de montrer son savoir...
#Petrolhead : Yohan de La Balade Française
Aujourd'hui dans Petrolhead, venez faire la connaissance de Yohan de la chaine Youtube "La Balade Française". Un mec simplement passionné. Passé de detailer à youtubeur, Il va autant kiffer spotter une belle Panda 100HP dans la rue (au pif), que cramer de l'essence...
Lancia Fulvia swap 2.5 l RS – Qui a mis du wasabi dans mes bolo’ !
La Lancia Fulvia, je vous l'ai déjà servie à toutes les sauces. De la petite 1.3 S à la méchante HF Fanalone en passant par la Sport Zagato ou l'unique Competizione signée par De Tomaso. Celle d'aujourd'hui est tout aussi unique, si ce n'est qu'elle risque d'énerver...
’99 Viper GTS Supercharged – Test de virilité !
La Viper GTS, c'est l'genre d'engin où, avant de souder, tu te signes, tu bois un verre d'eau bénite et tu prends bien garde d'avoir rempli ton testament. Même après avoir lu la fiche technique t'es obligé d'aller te confesser ! Finalement, la Viper, elle porte bien...
BMW M3 E92 – GT2 Street Legal !
Une vraie BMW M, elle doit avoir un 6 en ligne... sauf que l'une des plus mythiques, la M3 E30, elle avait un 4 pattes. Heureusement, les E36 et E46 vont rétablir les choses. Jusqu'à ce que la E92 vienne foutre le bordel en adoptant deux cylindres de plus pour passer...
Aston Martin DB5. Choisissez un chiffre entre 4 et 6 !
En Angleterre, dans l'automobile, il y a 2 écoles. La première, celle du "Light is right" dont faisaient partie Colin Chapman et Trevor Wilkinson (TVR). Ou alors vous avez la 2nde, supportée par William Lyons et de David Brown qui, au contraire, ne voyez pas pourquoi...
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