’95 AC Schnitzer ACS3 CLS – Bien plus qu’une M3 E36 tuning !

Si vous aussi vous avez façonné votre culture auto à coup d'Option Auto et de GTi Mag, alors il y...

’84 R5 Turbo en SR20DET… pour faire chier les puristes !

Vous savez quoi ? J'ai l'impression qu'avec le temps les puristes se détendent. Bon, t'as toujours...

Ferrari F40 – Nel blu dipinto di blu…

Une Ferrari c’est … ? C’est beau oui, mais une Ferrari c’est ? C’est cher c’est vrai aussi, mais...

’73 Chevrolet Blazer K5 en V8 LSA – Made in America !

Aujourd'hui, le Chevrolet Blazer, c'est une institution. En 73, c'était un utilitaire, ou du moins...

Opel Manta i200 – Quand une GT/E rencontre une GSi !

Dans le style caisse dégaine des 70's et 80's, l'Opel Manta ! Des circuits aux rallyes, le coupé...

’95 Maserati Ghibli Cup – 165 ch / l !

La seule chose que j'espère avec cette Maserati Ghibli Cup, c'est que son moteur ne cassera pas...

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Alpina B6 2.8 l – Super E21 !
Alpina B6 2.8 l – Super E21 !

Si aujourd'hui Alpina est devenue un sorte de BMW++ pour passer les bavaroises en mode hyper luxe histoire d'aller séduire les footballeurs, il y a quelques années, Alpina c'était surtout des caisses de couillu. Des BMW passées en mode véner avec swap et châssis revu....

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Lotus Elan 26R – Régime sec !
Lotus Elan 26R – Régime sec !

Aujourd'hui c'est poésie mécanique avec passage en mode vieux con à la sauce "c'était mieux avant". Retour à une époque où les caisses de course misaient d'abord sur la légèreté et la simplicité pour garantir le spectacle avec, dans le rôle de la reine de la...

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Venturi 400 Trophy… street legal !
Venturi 400 Trophy… street legal !

Vous savez, c'qui est compliqué avec le temps, c'est qu'après plus de 4100 articles à mon actif, j'ai du mal à aligner un paragraphe sans me dire "mais j'leur ai déjà dit ça !". Alors oui, la Venturi 400 Trophy, j'vous en ai déjà causé. Mais en même temps, quand tu...

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