Et dire que cette caisse est née d’un pari technologique ! Celui d’un groupe d’ingénieurs qui décidèrent, dans un intérêt marketing, d’être les 1ers à faire passer 400 ch sur le train avant d’une caisse de course… Et le pire, c’est qu’à l’époque l’état major de Citroen a dit oui ! (suite…)
C’est ce matin que les bolides (+1) du WTCC vont s’élancer sur la mythique boucle de l’enfer vert, le Nürburgring. La course va se courir sur 2 tours, en ouverture des célèbres 24h qui s’élanceront dans la foulée… Un évènement à ne pas rater ! (suite…)
Les caisses françaises sont nazes… Des machines insipides, pour beaufs, sans caractère et aucune sportivité. Pas fiables, qui tiennent pas la route, se trainent , bref, rouler en française c’est une pénitence… (suite…)
On l’aperçoit régulièrement sur les photos du préparateur. Au Japon il est considéré comme un trésor de la culture auto… Chez nous, la plupart se foutrait de sa tôle ondulée ! Et encore un fois, modifié de la sorte, on se prend une nouvelle leçon… Place au Citroen Type H ! (suite…)
Encore un peu plus d’une semaine à patienter avant que le duo d’enfer du WTCC, Loeb et Müller, au volant de leurs C-Elysée, ne débarque sur le circuit de Moulay El Hassan au Maroc, pour la première épreuve de la saison. En attendant, Citroën présente un reportage très intéressant, sur son arrivée au championnat ainsi que la naissance de la voiture. (suite…)
