’65 Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake – La dernière création de Vignale !

’65 Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake – La dernière création de Vignale !

Cherchez pas, il n’y en a eu qu’une seule… La Ferrari 330 GT 2+2 Shooting Brake, au delà de son physique un peu particulier, c’est avant tout l’histoire de deux passionnés qui n’ont pas eu peur d’aller au bout de leur rêve, sans même demander l’accord du patriarche, Enzo Ferrari. Une histoire surprenante pour une voiture qui l’est tout autant… Allez, j’enfile mon costume de Père Castor et je sus à vous… (suite…)

Slammed Daimler XJ40 – Du Static pour Sa Majestic !

Slammed Daimler XJ40 – Du Static pour Sa Majestic !

Jaguar, ou Daimler XJ40, c’est actuellement le meilleur moyen de rouler en premium sans se ruiner à l’achat… C’est hallucinant comme les magnifiques berlines anglaises ont du mal à conserver la côte, et c’est tant mieux pour les Petrolheads qui ne craignent pas quelques sacrifices pour rouler différent mais surtout, dans un salon roulant. Puis entre nous, rabaissée et avec 4 belles roues, elles deviennent simplement irrésistibles ! (suite…)

’68 Porsche 911 2.0 S… Pour connaisseurs !

’68 Porsche 911 2.0 S… Pour connaisseurs !

Banale, sobre, simple… c’est comme vous voulez. Sauf que la Porsche 911 qui débarque, elle n’est ni restomodée, ni backdatée, ni préparée, ni droppée, ni swappée, ni shootée, ni coursifiée, ni « rsrisée »… juste et seulement d’origine. Oui, une Porsche 911 de 1968, une 2.0 S full d’origine, restaurée et qui plus est Maching Number, sur DLEDMV !  (suite…)

Microlino… Le futur en BMW Isetta sous atomes !

Microlino… Le futur en BMW Isetta sous atomes !

Ca sert à rien de se cacher, on va y passer… C’est comme quand on est gamin et qu’on doit se faire vacciner ! On s’imagine tous les scénarios, alors que finalement, c’est juste un mauvais moment à passer… et on y échappera pas. Eh bien c’est pareil pour l’électrique… Même si le sport sentira toujours l’essence, il est clair que pour nos daily, y’a de fortes chances qu’on jour, on pose nos culs sur des piles ! Mais si ça ressemble à cette Microlino, je dis pourquoi pas… (suite…)

’71 Ferrari 365 GTC/4… 2 années pour exister !

’71 Ferrari 365 GTC/4… 2 années pour exister !

L’histoire de la Ferrari 365 GTC/4 est aussi courte que bizarre ! En 70, la 365 GT 2+2 commence à vieillir… La 365 GT4 2+2 (Qui deviendra plus tard 400i) va débarquer en 72. Pourtant, cela ne va pas empêcher Enzo de donner le feu vert à un coupé 2+2 qui va juste servir de transition entre ces 2 modèles. La Ferrari 365 GTC/4 va donc voir le jour pour 2 petites années… Et elle va être magnifique ! (suite…)