’52 Mercedes 170 S Custom… A star is born !

’52 Mercedes 170 S Custom… A star is born !

A la base, une Mercedes 170 S w136, c’est une caisse des années 40… Le style surfe entre deux époques, celle des phares déportées suivie des phares frenchés. Eh bien voyez, avec celle qui débarque, ce genre de détail, on s’en tamponne complètement ! Parce que là, notre vieille allemande, elle a coché la case custom pour passer en mode destruction massive… (suite…)

’70 Chevrolet Camaro restomod… Prête pour la guerre !

’70 Chevrolet Camaro restomod… Prête pour la guerre !

La Chevrolet Camaro des 70’s est plus sérieuse que sa devancière, mais un peu moins excitante dans sa présentation. Même en mode Z28… Mais ça on s’en fout, parce qu’aujourd’hui, il y a le restomod qui permet de rajouter un peu plus de piquant… Enfin, avec le bestiaux qui arrive, c’est tout le pot de piment qu’il va nous faire avaler ! (suite…)

Hillclimb Monster  : Honda Civic V6 Turbo – Pikes Peak Attack !

Hillclimb Monster : Honda Civic V6 Turbo – Pikes Peak Attack !

Cody Loveland est un pilote pro, le team manager du Cody Loveland Racing, le créateur de la LoveFab Enviate, un proto Unlimited composé d’un châssis de NSX, d’une coque carbone et motorisé par un V8 LS biturbo de plus de 1200 ch pour un poids de 820 kg. Son terrain de jeu favori, les pentes sinueuses de Pikes Peak dans le Colorado. Et pour s’y amuser, il vient de s’offrir une Honda Civic aussi dévergondée que son proto ! (suite…)

Hillclimb Monster : Fiat 126 presque d’origine…!

Hillclimb Monster : Fiat 126 presque d’origine…!

D’habitude, quand on vous sort une Micromachine comme la Fiat 126, on vous parle de swap de barbare, avec un bloc d’Hayabusa, un V8 LS9 voire même un réacteur de fusée Ariane ! Eh bien là non, notre puce du jour se contente de son moteur de tondeuse juste revu et d’une caisse modifiée pour tenir le pavet… Un peu de tendresse parfois, ça fait du bien… (suite…)

Une E21 avec un 6 pattes… Nippon !

Une E21 avec un 6 pattes… Nippon !

Là on s’attaque à du lourd. Déjà parce que votre fidèle serviteur en a une dans le garage, on touche aux sentiments. Ensuite parce que c’est un bon gros montage de taré comme on les aime. Une BMW E21, un « baby shark » avec un peu plus de dents. Enfin parce que les ayatollah de l’origine des sacros-saints youngtimers vont nous haïr (encore plus). Une fois n’est pas coutume on va vous parler d’un swap. Sado-maso la rédac’ de De l’essence dans mes veines ?! (suite…)