La Jaguar XJ, l’ultime interprétation d’une longue lignée britannique de tapis roulants, apparue en 1968 pour se terminer 31 ans plus tard. La berline haut de gamme made in U.K par excellence, de la classe et du cuir, ambassadrice du chic. Mis à part qu’avec celle qui arrive, c’est la noblesse qui se révolte ! (suite…)
Comment transformer un cab, certes puissant mais surtout lourd et pataud en sportive musclée ? Au Japon, ils ont une solution radicale… En effet, ils prennent la caisse, virent le bloc, et lui greffent à la place, un pétard maison turbalisé en ayant pris soin mettre le châssis au niveau. Et ça, ils l’ont appliqué sur une Mercedes 500 SL… (suite…)
La Ford Sedan 37, c’est la berline classique familiale des années 30. Robuste, solide, fiable, de l’acier, un peu de chrome, finalement rien de bien enthousiasmant des années plus tard… Mais ça, c’était sans compter sur les adeptes du hot rod, qui ont vite fait de lui mettre son compte… (suite…)
Depuis 1991, Hennessey Performance Engineering s’emploie à faire les voitures les plus performantes de la planète… A tel point que leur Venom GT, extrapolation très musclée de l’Elise, s’est octroyée le titre de voiture la plus rapide ! Mais au delà des missiles sol-sol, Hennessey se charge aussi de préparer les Muscles de Détroit… Il s’en « supercharge » même… (suite…)
Dans les 80’s, la Cutlass n’était pas vraiment l’américaine la plus désirable, ni la plus impressionnante, encore moins la plus sexy. Qu’à cela ne tienne, ça reste quand même une muscle… avec un V8 et du couple capable de faire fondre les pneus juste avec votre pied droit… Surtout quand la Cutlass a été modifiée… Un peu… Beaucoup ! (suite…)
