BMW 530i E34 – Appelez-la 550i !

BMW 530i E34 – Appelez-la 550i !

La BMW Série 5 est certainement celle qui a pu profiter du plus large panel de motorisations chez BM. 4 pattes, 6 en ligne, V8, et même V10. Un seul manque à l’appel d’origine, le V12 ! Affront réparé avec cette E34 qui carbure sur 12 gamelles… (suite…)

Audi RS6… vous lui donneriez 20 ans ?!

Audi RS6… vous lui donneriez 20 ans ?!

Il y a eu la RS2 en 94. Pendant deux années, elle va exciter les pères de famille avant de prendre sa retraite. Puis en 2000 on voit débarquer sa frangine, la RS4. Deux ans plus tard, c’est au tour de l’A6, la grosse berline de la famille d’enfiler le jogging et de passer en biturbo pour devenir Audi RS6. Et vous savez quoi ? Elle n’avait jamais posé ses roues sur DLEDMV…alors on profite de son 20ème anniversaire pour rattraper le retard ! (suite…)

’98 Jaguar XKR – The Badcat !

’98 Jaguar XKR – The Badcat !

La Jaguar XK8 c’est une GT rapide et luxueuse. La Jaguar XKR, c’est la même, mais en plus énervée. En même temps, c’est normal, elle a un R dans son nom…! Le R de Racing, même si finalement, elle ne reste qu’une grosse GT et pas forcément un vraie sportive. Enfin, ça c’était sans compter sur la Badcat… (suite…)

’58 Chevy Apache 3100 Custom – Aujourd’hui, c’est les indiens qui gagnent !

’58 Chevy Apache 3100 Custom – Aujourd’hui, c’est les indiens qui gagnent !

Aux States, la Chevy Apache est une institution… Là bas, il y a les burger, le Jack Daniel’s et les pick up. A notre échelle, pendant que les européens se ruaient sur les citadines, les cowboys de l’Amérique profonde roulaient en pick up. L’engin à tout faire… aussi indestructible qu’un tank. De l’essence (même frelaté !), de l’huile et le truc faisait 3 fois le tour de la planète… (suite…)