Porsche 993 Carrera RS & Clubsport – Prêtes pour la piste !

Porsche 993 Carrera RS & Clubsport – Prêtes pour la piste !

Chez Porsche, au sommet de la famille 911, depuis la 964, tu as deux façons de voir le sport. Soit tu te la joues Turbo ou Turbo S, avec des perfs de fusée et un esprit GT, soit tu restes dans la cour des atmos, en mode RennSport ou plutôt Carrera RS. C’est moins puissant, mais plus rageur et affuté comme un scalpel… Par exemple la 993 Carrera RS, c’est un missile échappé d’un circuit ou alors une sportive prête pour y aller. Tout est une question de point de vue… (suite…)

’76 BMW 2002 Restomod – Vintage mais moderne !

’76 BMW 2002 Restomod – Vintage mais moderne !

Oui, la BMW 2002 n’existait plus en 76, sa carrière s’est arrêtée 1 an plus tôt et seules les 1802 et 1502 ont perduré jusqu’en 77. Et il est bien là le débat… car la BMW 2002 que je vous ai trouvée, elle pousse le concept du restomod jusqu’aux limites puisque la belle allemande n’a plus rien à envier à une moderne. Elle a été entièrement reconstruite. Le vintage, c’est pour le look… et encore. Le moderne, c’est pour tout le reste. Alors oubliez les règles, avec elle, il n’y en a plus ! (suite…)

AMC AMX 1968 – Size does matter

AMC AMX 1968 – Size does matter

AMC : American Motor Corporation. Quand on pense Muscle Car, on pense de suite aux mythiques productions des Big Three de Detroit. Mais au fin fond du Wisconsin sévit un quatrième éleveur de pur-sang, qui compense son manque de moyens financiers par une imagination fertile…

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Sbarro Super Twelve et Super Eight – 100% débile… 100% DLEDMV!

Sbarro Super Twelve et Super Eight – 100% débile… 100% DLEDMV!

Prenez une Mini… la vraie, celle des 60’s aux 90’s. Vous voyez le gabarit ?! Alors vous ne touchez rien à sa longueur mais vous y collez 35 cm de plus en largeur, un bloc de serial killer en position centrale arrière et un look de psychopathe… Ah ouais, le truc bien débile quoi. Eh bien ce truc a existé… grâce à Franco Sbarro. Et ça s’appelle Super Twelve et Super Eight ! (suite…)

’88 Honda CRX Si… et un turbo pour lui faire découvrir le couple !

’88 Honda CRX Si… et un turbo pour lui faire découvrir le couple !

Il y a encore quelques années, quand tu vivais avec une Honda, c’était pour les sensations fortes ! La vie de couple paisible et rangée, ce n’était pas pour la marque japonaise. Quand tu réveillais le Vtec c’était quelque chose, mais fallait pas avoir peur de partir à l’assaut de la zone rouge parce qu’en dessous, tu te faisais quand même bien chier ! Ou alors fallait la passer en mode turbo, comme cette CRX Si qui cache plutôt bien son jeu… (suite…)