ΩJ’ai jamais compris le concept d’en faire des tonnes sur un caisse ! Parce que souvent, en faire trop, c’est gâcher ! En tout cas, Flo, lui aussi il aime quand c’est propre, sobre, avec juste c’qu’il faut là où il faut… Et ça tombe plutôt bien, car c’est justement la recette qu’il a appliquée sur sa Golf II… (suite…)
Ouais bon, des fois, l’inspiration n’est pas forcément au rendez-vous ! Alors on fait comme on peut. En attendant, même si le H a poussé subitement au début de Airride, il n’enlève rien à ce Citroen Type H qui se la joue limace en faisant des traces sur le bitume. Base originale pour projet délirant qui, une fois encore, nous vient du Japon ! (suite…)
En v’là une qu’on n’a pas trop l’habitude de croiser… et pourtant, la Ford Escort MK IV fait partie de ces caisses fantôme. Enlevez lui son logos XR3i, et vous aurez une caisse pathétiquement transparente qui n’attire absolument personne ! Ouais, ça se paluche sur une BX ou une 305, mais ça oublie l’Escort. Et pourtant… (suite…)
Au Japon, les routes sont limitées, mais vous pouvez envoyer… enfin, pas qu’un peu. Les voitures de police ne pouvant pas dépasser les 180 km/h (Comme logiquement toutes les voitures qui circulent sur l’archipel), il leur est donc impossible de partir à la poursuite des gros excès. Et dans les méandres des autoroutes qui bordent les mégapoles japonaises, composées d’échangeurs tous les 300 mètres, la police ne cherche même pas à pourchasser les missiles lancés à tout vitesse… Enfin ça ,c’était avant l’arrivée de la Nissan GTR ! (suite…)
Honnêtement, je pensais en voir plein des Toyota GT86 au Spring. C’est vrai quoi, c’est une super petite caisse 100% plaisir, et c’est une des bases de préparation les plus populaires. Je connais plein de gens qui rêvent d’y coller un 2JZ, et j’arrête pas de répéter à Titi qu’il nous faudrait une DLEDMV86. En tout cas, sur la journée ou j’y étais, j’en ai vu qu’une. Mais putain qu’elle était chouette ! Allez, je vous la montre. Faites gaffe, elle est rouge. Mais genre rouge sa mère !
