par Tim | 10 janvier 2026 | Street
Une Peugeot 404 Cabriolet chez nous, c’est une première ! Et pour une première, on se devait de vous présenter du lourd. Alors je préviens tout de suite les puristes, la belle du jour a mangé de la choucroute ! Car sa mécanique est allemande, son look français et l’ensemble est… On vous laisse découvrir ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 décembre 2025 | Street
1994 au salon de l’auto de Détroit, VW dévoile celle qui doit relancer le mythe, la légende, la Concept One, une interprétation néo rétro de la Beetle. 3 ans plus tard, la New Beetle est là et bien là… VW fait renaitre son passé pour raviver la flamme de celle qui avait su séduire plus de 21 millions d’automobilistes en 65 ans de carrière. 2 ans plus tard, le 1.8 Turbo vient booster l’insecte motorisé… donner une base originale à Ruf pour en faire une Turbo S et finir par poser ses roues sur DLEDMV ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 juin 2025 | Street
En 98, quand Honda envoie son Integra Type R en Europe, elle devient vite l’une des sportives les plus radicales de la fin des 90’s. De quoi rafler le titre de sportive de l’année du magazine Echappement, devant la berlinette Hommell RS et la BMW Z3 M. Pourtant, 2 ans plus tard, elle quitte déjà le marché français et européen mais lorsque sa remplaçante débarque, elle ne traversera jamais officiellement l’Atlantique… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 décembre 2021 | Street
Depuis que j’ai ouvert DLEDMV, je vous le répète à longueur d’article. Toutes les caisses ont du potentiel pour rouler différent à partir du moment où on ne surcharge pas. Mais faut reconnaitre que certaines sont devenues des bases plébiscitées qu’on croise à toutes les sauces. Ca devient le cas de la BMW 2002… qui s’impose comme un incontournable du restomod. (suite…)
par Thierry Houzé | 28 octobre 2021 | Racing
A la fin des 60’s, pendant que les européens s’amusent sur l’asphalte au volant de la BMW 2002, au Japon, on fait la même chose mais à bord de la Datsun Bluebird SSS. Contrairement à l’allemande qui était déjà réservée à une clientèle plutôt aisée, la japonaise voulait rester populaire et séduire le plus grand nombre de quidam. Mais, tout comme sa cousine teutonne, le sport auto va la faire entrer dans la légende. (suite…)
