Escort MkII BBS – Full Orange !
Orange c’est beau. Orange c’est pétillant. Orange c’est juteux. Orange c’est flashy flashou ! (promis je la referais plus) Et l’orange habille cette jolie Escort MkII de pied en cape ! (suite…)
Orange c’est beau. Orange c’est pétillant. Orange c’est juteux. Orange c’est flashy flashou ! (promis je la referais plus) Et l’orange habille cette jolie Escort MkII de pied en cape ! (suite…)
Quand on parle bagnole et qu’on l’associe à Steve McQueen, on pense immédiatement à la Mustang Fastback dans Bullitt. Ou encore à Porsche, la 911S pour la route et la bestiale 917 pour la piste dans Le Mans. Pourtant, il en est une autre qui a également partagé sa vie… une Jaguar XKSS ! (suite…)
Quand quelqu’un prononce le mot Passat break, je ne sais pas pourquoi je m’ennuie déjà. Enfin si je sais pourquoi. Parce que ce sont des caisses chiantes. Pas moches, pas mauvaises mais pas de quoi se les claquer par terre non plus. Manque un petit grain de folie quoi. Mais il n’en faut pas beaucoup pour lui rendre sa dose de pompelup ! (suite…)
Oui, je pose la question ! En pleine période youngtimer, qui frise un peu le délire, la Golf Rallye fait partie de ces incontournables qui ont marqué cette époque. Même s’il lui manquait un détail qui aurait pu tout changer; pourquoi VW ne lui a pas mis une culasse 16s…?! Hé bien, Xavier, lui, il l’a fait ! (suite…)
Un mélange de custom, de resto, de vintage, pour une résultat particulier mais blindé de charme. Une coupé 356 pré A de 1954 qui se met à nu pour une balade anglaise rythmée par le Flat 4 aircooled… Vous aimez le métal ?! (suite…)
Aperta, chez Ferrari, c’est devenu le label qui décrit les nouveaux missiles au cheval cabré qui ont perdu leur toit… Bon, en même temps, Aperta, ça veut dire « ouvert » ! Et quand on appelle son dernier porte étendard la Ferrari « LaFerrari »… dire qu’elle est ouverte une fois qu’on lui a enlevé le toit… Ouais, doit pas y avoir d’épidémie de rhumes du cerveau au marketing de Ferrari ! (suite…)