3500 ch… Ou comment réunir l’élite actuelle de l’hypercar ! Pensez donc, la Ferrari LaFerrari, la McLaren P1, la Porsche 918 et la Pagani Huayra… Ha y’a du beau monde, on a vu bien pire ! Surtout quand elles se donnent rendez-vous sur un circuit histoire d’aller grimper du vibreur… (suite…)
Oui, aujourd’hui nous allons à la messe, écouter le chant des anges… Enfin presque. En même temps, avouer qu’entendre les hurlements d’une Ferrari F40 LM, à pleine charge, dans la ligne droite de Monza… Les anges je vous dis ! (suite…)
Herbert Pregartner est un chasseur de chrono. Il officie dans ces hillclimbs du côté de la Suisse, l’Autriche et l’Allemagne. Vous savez, ce vivier d’engins aussi puissants que violents visuellement. Bas et larges, ils hurlent comme des chtarbés et collent au bitume comme vos roubignoles au calbut’ après 4 heures d’autoroute en plein mois de juillet ! Herbert, il chasse avec une Porsche 997 GT2 RSR… Un engin de 911 ch pour moins d’1T200… (suite…)
Et 4×4 en prime… Ou comment transformer un gentille et sage Golf 2 en engin de mort ! Bon, c’est du Hillclimb suisse, c’est à dire grosso modo du no limit. Le but c’est juste de respecter la cylindrée imposée par le règlement et d’en sortir le maximum… 430 ça vous ira ? (suite…)
Je ne suis pas fan des McLaren « modernes ». Je ne sais pas pourquoi… je n’ai jamais eu l’honneur d’y poser mon séant ! Cependant, elles me semblent chirurgicales, hyper efficaces, telles des cyborg mécaniques, mais avec ce côté « trop parfait »… Enfin cela n’engage que moi, par contre, en essayer une sur la célèbre route japonaise d’Hakone ? Je signe où ? (suite…)
