Ces caisses pas prévues pour…

Ces caisses pas prévues pour…

Ici on vous parle souvent de swap de la mort, de sleepers délurés ou de caisses qui mériteraient un traitement de bourrin. Et pis on a eu l’idée de compiler un florilège de celles qui n’en demandaient pas tant à la sortie d’usine. Vraiment, mais alors vraiment pas prévues pour. Quand l’apéro se transforme en monstre à 4 roues… (suite…)

GTR & Z… Nissan souffle les 50 bougies !

GTR & Z… Nissan souffle les 50 bougies !

1969 était une année érotique pour Serge Gainsbourg et Jane Birkin… mais aussi pour Nissan ! Allez savoir pourquoi, mais c’est en 69 que le constructeur nippon a subitement été frappé par une « sportivite aiguë » en lançant sur le marché deux missiles qui allaient marquer l’histoire… La Datsun 240Z et la Nissan Skyline GTR. Allez, on sort les bougies… (suite…)

’73 Datsun 240K… Skyline GTR Replica

’73 Datsun 240K… Skyline GTR Replica

Au Japon, elle était commercialisée sous le nom de Nissan Skyline, et surnommée Kenmeri (Pour savoir pourquoi, ‘faudra lire la suite !). Mais une fois qu’elle sortait des frontières de l’archipel pour rejoindre l’Australie (Seul marché où elle a été importée), elle devenait la Datsun 240K. C’est l’une d’entre elles qui pose aujourd’hui ses roues sur DLEDMV ! (suite…)

Ventoux Autos Sensations : 18500 ch et une route sinueuse !

Ventoux Autos Sensations : 18500 ch et une route sinueuse !

Pour une première édition Ventoux Autos Sensations,Cyril et Tristan nous ont sorti du quasiment parfait ! Plus de 40 supersportives, supercars et caisses de drift se sont rassemblées au pied du versant nord, dans le but de mettre des paillettes dans la vie de tous ceux qui ont posé leurs fesses sur les baquets passagers. 8,5 km de route tortueuse, fermée pour l’occasion et sous le soleil… Un moment qui va rester gravé dans les mémoire ! (suite…)

Hillclimb Monster : Nissan GTR 1600 ch – Téléportation !

Hillclimb Monster : Nissan GTR 1600 ch – Téléportation !

D’habitude ce genre de bestiole shootée aux hormones et quasiment indomptable, on les réserve à un bout de ligne droite bitumée en priant pour éviter d’avoir à tourner le volant. Sauf que pour cette Nissan GTR qui passe la barre des 1600 ch, le gars est directement allé voir c’qu’elle valait dans les sinueux d’un hillclimb… (suite…)