Hillclimb Monster : Peugeot 306 Maxi – Atmosféérique !
Ah on peut dire c’qu’on veut, mais même si le turbo ou le compresseur ça envoie du bois pour aller chercher des watts, un atmo qui hurle à 10.000 ça reste quand même jubilatoire ! Plus feutré, moins radical… il représente la véritable signature mécanique d’un ingénieur qui maitrise son sujet. Et niveau signature, la Peugeot 306 Maxi en est une sublime ! (suite…)
Hillclimb Monster : Simca CG 1200 S… Light is right avec un turbo !
CG c’est le pari d’un petit constructeur français qui est allé chercher bonheur auprès d’un gros pour concurrencer la référence de l’époque, la berlinette Alpine A110. Une taille de maquette, un poids plume, des cylindrées ridicules, des puissances modestes, mais une religion, celle du « Light is Right »… (suite…)
Hillclimb Monster : McLaren MP4 12C GT3 – Imbattable !
Saviez vous que la 1ère course qu’a disputé Bruce McLaren était une course de côte ? Du coup, lorsque Pierre Courroye décide de disputer le championnat de France de la Montagne au volant d’une McLaren MP4 12C GT3, c’est avec toute la bénédiction d’Amanda McLaren en personne ! Et quand on voit ses résultats, on se dit que le missile de Woking était fait pour ça ! (suite…)
Hillclimb Monster : Renault Megane V6 Trophy – Dévergondée !
Ha ça y est, j’en vois déjà quelques uns qui retroussent les lèvres, la bave dégoulinante et les insultes prêtes à fuser ! Le combo est dans le titre : « Renault » & « Megane »… mais ce qui suit, V6 Trophy, croyez moi, ça fait toute la différence ! (suite…)
