Ce qui est bien avec le HillClimb, c’est que tout c’qui roule y a sa place. Le règlement y est permissif et les sensations digne d’une roulette russe… Tu passe ou tu frappes ! Cela n’arrête pas les pilotes qui attaquent le couteau entre les dents à l’assaut du chrono, et ce que, ce soit au volant d’une Trabant, d’une Opel Corsa ou d’une Ferrari 458 Challenge Evo ! (suite…)
Une Ford RS200, c’est bien ! Une Ford RS200 Evo, c’est mieux ! Surtout quand l’engin est transformé en missile balistique de plus de 900 ch pour partir à l’assaut du célèbre Mont Pikes Peak… Attachez vous, la chasse est ouverte ! (suite…)
Ho qu’elle fait mal celle là ! Pensez donc… une Alpine A110, la Berlinette et son poids plume. Avec, dans son derrière, un bâton de dynamite… un moteur de moto. Mais pas le truc poussif, puisque la pompe n’est autre que celle d’une Kawasaki Ninja ZX12R ! Attention, ça va laisser des traces… (suite…)
Voilà ce qui arrive quand on prend une petite voiture, en l’occurrence une Mini qui n’est déjà plus trop petite, qu’on lui colle un gros moteur, des tables de camping un peu partout pour l’aérodynamisme et qu’on lui fait monter Pikes Peak ! Accrochez vous à vos slips ! (suite…)
Il aura fallu 13 ans pour battre le chrono qu’elle réalisera. Elle, c’est la Toyota Celica Turbo, menée par Rod Millen. Il ne leur faudra qu’un peu plus de 10 minutes pour enchainer les 156 virages qui les séparent du sommet du Colorado, le célèbre Mont Pikes Peak. Souvenir… (suite…)
