Une Ford RS200, c’est bien ! Une Ford RS200 Evo, c’est mieux ! Surtout quand l’engin est transformé en missile balistique de plus de 900 ch pour partir à l’assaut du célèbre Mont Pikes Peak… Attachez vous, la chasse est ouverte ! 

Hillclimb Monster : Ford RS200 Evo... Vous m'en mettez 920 pour la route ? 15

Au volant, le spécialiste du rallycross UK, Pat Doran, un gars totalement voué à la cause « Fordienne » depuis le début des années 90 où il y a recyclé une RS200 ex-GrB. Forcément, ça laisse des traces ! Donc quand il a voulu aller shooter du chrono dans le Colorado, il ne s’est pas posé 1000 questions… il a ressorti sa Ford de la naphtaline, a demandé à Monster de lui financer la robe (Ca va de soi !) et a filé un coup de clé de 12 au turbo avant d’embarquer pour les states.


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Avec un bloc passé en 2.4 l un Garrett qui souffle comme une tornade, aidé dans sa tâche par une injection continue de N2O (Sic !), la RS200 Evo envoie des scuds de 925 ch sur les 4 roues qui s’agrippent à l’asphalte. Pour les aider, ils peuvent compter sur des appuis aéro format XXL, avec fond plat, diffuseur et tout le bordel. Jantes en 18, freins de F1 en carbone…

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Au rayon perf, juste un chiffre… 0 à 100 en 1,7 secondes… et quoi faire de votre ostéo un de vos meilleurs amis ! Sachant que les 19,93 km composés de 156 virages sont avalés en 10’23 ».

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Pour l’histoire, Pat sortira de la route lors des essais et ses mécanos réussiront à remettre la voiture en état pour participer à la course. Seul soucis, c’était en 2013… l’année où Pikes Peak fut victime d’une explosion chronométrée appelée Sébastien Loeb !

© HillClimb Monsters

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https://www.youtube.com/watch?v=zbuLpPTcIaY

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© cnstman / Photos via signatures éventuelles