D’habitude, quand on vous sort une Micromachine comme la Fiat 126, on vous parle de swap de barbare, avec un bloc d’Hayabusa, un V8 LS9 voire même un réacteur de fusée Ariane ! Eh bien là non, notre puce du jour se contente de son moteur de tondeuse juste revu et d’une caisse modifiée pour tenir le pavet… Un peu de tendresse parfois, ça fait du bien… (suite…)
Vous savez ce que font les BMW M1 Procar histoire de passer le temps et de se décrasser les pistons ? Non, elles ne sont pas toutes posées sur de la moquette, exposées sous des projecteurs ou dans des collections privées… Certaines vont terroriser les Hillclimb européens et en profiter pour déboucher les tympans des spectateurs ! (suite…)
La Saxo de Manuel Michalko a le venin ! Une bombe sur roues qui se mange des trajectoires, soudée au bitume, en hurlant à pistons déployés. Elle en est presque effrayante… un vraie centrifugeuse à boyaux de la tête ! En même temps, son petit 4 pattes 1.6l a reçu tout ce qui faut pour aller lui faire cracher c’qu’il a jusqu’au fond du carter… et il va chercher tout ça bien haut, à 9500 trs ! (suite…)
Rick Bone est un pilote d’hillclimb néo-zélandais qui a la particularité de rouler dans un engin qu’on a rarement l’habitude de croiser. Son jouet est une Datsun 1200, frêle japonaise tout droit sortie des 70’s. Mis à part que niveau moteur, le coupé a reçu une greffe plutôt velue et corriace… un SR20DET qui affiche plus de 300 ch ! (suite…)
L’Exige, c’est une Elise mais en plus sportif. Pourtant, les ingénieurs anglais ont réussi à trouver le compromis entre le sport radical sans sacrifier le chouilla de savoir vivre nécessaire pour que l’Exige soit vivable quasiment au quotidien ! Enfin, vous ne lui enlèverez pas pour autant son A.D.N… parce que si vous voulez la rendre plus méchante, elle ne demande que ça ! (suite…)
