Porsche 997 Old & New : Elle enlève le haut !

Porsche 997 Old & New : Elle enlève le haut !

Va pas être long celui là… mais intense ! Pas long car la Porsche 997 revue et modifiée par l’équipe d’Old & New, on en a déjà causé vous et moi y’a de ça un peu plus d’1 an. Et depuis elle n’a pas beaucoup changé puisqu’elle reçoit toujours sa tronche aplatie. Non la grosse modif’ qui fait qu’elle vient une nouvelle fois poser ses roues sur DLEDMV, c’est que ce coup-ci, elle enlève le haut ! (suite…)

Best Motoring – Bataille d’un autre monde !

Best Motoring – Bataille d’un autre monde !

Un petit coup de Best Motoring ? Ça faisait longtemps et ça fait toujours du bien par ou ça passe ! Nos Japonais un peu barrés et fondus de bagnole nous offrent encore une fois un combat de titans  sur le circuit de Tsukuba ! Au programme, encore des caisses de vieux qui se traînent le cul. Des italiennes, des Allemandes, des Jap’, et même une française ! (suite…)

Engine Sound : Porsche 944 S2… Un 4 cylindres babyyyy !

Engine Sound : Porsche 944 S2… Un 4 cylindres babyyyy !

« Ah ouais je vois. Une Porsche 944 S2, une PMA… avec un 4 cylindres sous le capot ! Et l’gars il veut nous faire croire que ça peut faire du bruit à m’en faire dresser les poils. Tu parles d’une mauvaise blague. Chez DLEDMV ils croient que le 1er avril c’est tous les jours non ? »… Celui qui va penser ça, il risque de rater quelque chose ! Et pour les autres, ben v’nez voir… (suite…)

Porsche 911 3.0l – Melbourne Outlaw

Porsche 911 3.0l – Melbourne Outlaw

Oui, les australiens ne sont pas que des fous furieux, au volant de monstrueux muscle car, gavés par des V8 compressés qui développent des puissances à 4 chiffres capables de faire fondre un train de gommes plus rapidement qu’il m’en a fallu pour écrire cette phrase ! Non, ce sont aussi des fous furieux fans de outlaw ! Et la Porsche 911 de Hugh va vous le prouver ! (suite…)

Porsche 924 GTR… Une vraie Porsche !

Porsche 924 GTR… Une vraie Porsche !

En 1975 Porsche lançait la 911 Turbo et présentait la 924 ! Un grand écart commercial… Parce qu’à l’époque, Porsche cherchait absolument à se sortir de cette impasse où les clients ne voyaient que par la 911. Après un retentissant échec avec la 914, Porsche allait quand même retenter le drop en essayant, ce coup-ci, de passer le moteur à l’avant ! Au niveau compet’, tous les espoirs allaient reposer sur la Porsche 924 GTR… (suite…)