La Porsche 916 n’a jamais existé autrement que sous l’état de 11 prototypes… Le seul 6 cylindres qu’aura reçu la baby Porsche sera finalement resté le 2.0 l. Mais heureusement, certains pros s’y sont penchés et ont ainsi réalisé l’union sacré de la 914 et d’un copieux flat 6… Si, chez Patrick Motorsports, ils ont même osé lui coller un 3.8 l dans le derrière ! (suite…)
Une pure outlaw… Une caisse, un châssis, un moteur, où chacun d’entre eux vient bien de chez Porsche, mais pas forcément de la même époque ! Quoiqu’il en soit on mélange, on remue bien, on rajoute des ailes larges et un arceau et le résultat est à tomber ! (suite…)
Oui, c’est comme cela qu’on peut l’appeler ! Avoir une caisse dégaine, c’est le moins qu’on puisse dire lorsqu’il s’agit d’une hypercar pleine de chevaux, sortie de chez Porsche, et qui s’évertue à faire rêver les petit garçons que nous sommes restés ! Oui, un bon gros kéké… Mais lui, il roule en 918 ! (suite…)
Avec la 996 Porsche s’est lamentablement raté… Trop de changements esthétiques calqués sur le roturier Boxster, abandon du refroidissement par air, petit soucis de fiabilité sur les 1ers modèles… Alors histoire d’essayer de réconcilier la belle et ses détracteurs, en voici une transformée en missile sol-sol ! (suite…)
Comme chaque année, les hors la loi du aircooled se sont donnés rendez vous le temps d’un week end aux alentours du Ventoux. Au programme, pétarades mécaniques, routes sinueuses, balades ensoleillées, et accessoirement, de la Porsche outlaw à vous faire saigner la rétine… (suite…)
