par Thierry Houzé | 21 juin 2021 | Street
Au milieu des 80’s, c’est dans le plus grand secret et après deux années de négociations que l’homme d’affaire Romano Artioli rachète le droit d’exploitation du nom Bugatti. Il a la ferme intention de relancer la marque disparue depuis 1952 et de raviver la flamme en proposant celle qui sera la meilleure supercar de son époque, la Bugatti EB110 SS. (suite…)
par Thierry Houzé | 10 juin 2021 | Street
Chez Lamborghini, on aime souffler les bougies. En 88, la Countach fête les 25 ans de la marque. Cinq ans plus tard, c’est au tour de la Diablo SE 30 qui, comme son nom l’indique, symbolise les 30 ans du Taureau. En 2003, c’est une Murcielago un peu spéciale qui vient signer l’entrée dans l’âge de la maturité… et poser ses roues sur DLEDMV quelques années plus tard. (suite…)
par Thierry Houzé | 20 mai 2021 | Street
Je suis toujours scotché en voyant le nombre de supercars qui sont nées de l’idée d’un ou plusieurs gars, en débarquant sans que personne n’en ait entendu parler, produites à une poignée d’exemplaires, avant de disparaitre comme si elles n’avaient jamais existé. La Falcon F7 fait partie du lot. (suite…)
par Thierry Houzé | 12 mars 2021 | Street
Chez DriftWorks, quand le boss se lâche, il ne fait jamais les choses à moitié. Fan de caisses totalement déjantées, Phil Morisson vient de s’offrir un nouveau monstre aussi impressionnant que décalé, une Lamborghini Murcielago R-GT GT1. Et il va même chercher le pain avec ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 février 2021 | Street
Si la saga des F&F l’a fait passer pour un furieux des japonaises, Paul Walker était un vrai fan de caisse, toutes les caisses. La collection qu’il partageait avec son ami Roger Rodas, comptait des engins aussi rares qu’hypersportifs ou mythiques… comme cette BMW M1. (suite…)
