Attention les enfants, aujourd’hui, on va se prendre une bonne grosse bouffée de Vtec en rute. Non, pas de B16 ou de B18 excités… ni même du K20, H22 ou K24 testostéronés… On a l’élite, avec le C30A ! Ha oui, pour les non inscrits sur Jpcar, le C30A, c’est le V6 3.0 l de la NSX avec ses 274 ch capables de chanter à plus de 8000 trs. Surtout que là, ils sont un peu énervés… (suite…)
Les bagnoles… certains aiment une marque, d’autres préfèrent une époque, ou encore la technologie, ou bien l’image qu’elle va pouvoir offrir. La passion est peut être la même mais les causes sont nombreuses. Pourtant, un seul élément peut s’avérer commun, et celui là, il peut mettre tous les passionnés d’accord. C’est la symphonie mécanique qui s’échappe de l’échappement… une sorte de signature ! (suite…)
Attention, une légende s’apprête à débarquer sur De l’essence dans mes veines. La Ford Capri RS 3400… Celle là même qui a permis à Niki Lauda de disputer la saison 1974 de l’European Touring Car Championship. Aujourd’hui, elle jouit d’une retraite pas si paisible que ça dans les Hillclimb portugais. (suite…)
Chez De l’essence dans mes veines, on est toujours à l’affut d’un shooting ou d’une vidéo qui va vous déboiter les rétines… Même si des fois la qualité ou les infos ne sont pas forcément présentes. Alors imaginez ma réaction quand je suis tombé sur cette 205 transformée en monstre, et motorisée par un duo de V6 gavé au Nitro ! (suite…)
Haaa quel bonheur de revoir le nom d’Autodelta ressurgir du passé ! Voilà qui rappelle les bons souvenirs des Giulia TZ ou GTA… ou encore la F1 Alfa 177 et son V12 envoutant… Et bien non ! Rentrez le Chianti et la Regina ! L’Autodelta qui arrive, il sent la Tamise et Buckingham Palace… même si sa spécialité reste bien les italiennes péchues ! (suite…)
