Alfa Romeo SZ – Violentée sur circuit !
On peut dire ce qu’on veut sur l’Alfa SZ… Qu’elle n’a pas un physique facile, qu’il lui manque des chevaux, tout ça tout ça… Oui ben n’empêche qu’elle à quand même un V6 Busso sous le capot, et qu’une fois un peu bricolée elle est capable de tomber des chronos ! La preuve avec ce Japonais sur le circuit de Narita… (suite…)
Clio V6… Made in Japan !
Les Japonais aiment les bagnoles, toutes les bagnoles, peu importe leurs origines, âges ou nationalités… Elles ont toutes un sens, et si ce n’est pas le cas, ils leurs en donnent un ! D’ailleurs certains d’entre eux vouent carrément un culte aux françaises… De la 4L à la 2CV en passant par la 405 Mi16 ou la Clio V6. Ha ben tiens, en parlant de la Clio V6, voilà c’qu’ils en font… (suite…)
Parlons moteurs… La légende passe aussi par eux.
La voiture c’est bien… les lignes, le châssis, les performances, les sensations, le poids, l’architecture mécanique, propu, traction ou 4 roues motrices… Oui, tout ça fait ce que nous sommes devenus, des petrolheads, aux veines abreuvées par l’essence. Mais pour que ça fonctionne correctement, il faut l’essentiel, le moteur ! (suite…)
Metro 6R4… Bombe à retardement !
Hé, c’est quand même la loose cette histoire ! Quand la British Leyland décide de tenter sa chance en Groupe B, et mise sur sa nouvelle Metro pour remplacer le TR7, ils veulent faire les choses « bien comme il faut ». Alors ils ont pris leur temps… le temps de peaufiner l’engin, de le développer, d’en assembler les exemplaires pour l’homologation et une fois la Metro 6R4 prête… ben la Groupe B, c’était presque fini ! (suite…)
