par Thierry Houzé | 21 février 2018 | Street
A part leurs origines italiennes et leur architecture à moteur central, on peut chercher longtemps les points communs qui réunissent nos 2 Divas du jour ! Puisque quand l’une s’est illustrée en jogging et basket, l’autre a été la reine des soirée de l’ambassadeur avec champagne et p’tits fours ! Et c’est peut être ça qui les réuni finalement… Ou au pire, le plaisir des yeux de voir réunies, une Lancia Stratos et une Lamborghini Miura… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 février 2018 | Exclu DLEDMV, Street
La Nissan 350Z, ou la résurrection de Nissan dans le monde des sportives avec le retour du Z ! Ligne agréable, V6 vivant, châssis équilibré… Elle avait tout pour devenir l’une des références au début des années 2000. Mais voilà, pour certain, comme Jérome, ce n’était pas assez… Mais qu’importe, la Z n’est pas farouche, bien au contraire. Les cures de pompelup, elle aime ça, surtout quand c’est coriace ! (suite…)
par Thierry Houzé | 9 février 2018 | Street
S’il y a bien une marque qui fait le buzz en ce moment, c’est Alpine. Les 1ères versions de la nouvelle A110 se sont écoulées en moins de temps qu’il ne faut pour l’écrire. De plus, les essais sont tous unanimes, la berlinette version 2018, est une pure boucherie en terme de comportement et de perfs… Une vraie A110, si on tient compte que le temps et les normes sont passés par là depuis… Enfin en attendant, la star du jour, c’est une A130 V6… modifiée… mais par Alpine ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 janvier 2018 | Racing
2 icônes du DTM, tout droit sorties des 90’s. D’un côté, la Mercedes Classe C. De l’autre l’Alfa Romeo 155 V6 Ti. 2 championnes en titre qui ont laissé leur trace dans la discipline et dans le coeur des fans du DTM. Donc quand je les ai croisées en pleine séance de décrassage sur le circuit de Monza, j’me suis dit que ça pouvait vous intéresser ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 janvier 2018 | Racing, Street
La F40 française, c’est le surnom de la Venturi 400 GT, LA supercar française. Une gueule de tueuse, un châssis de course et un V6 PRV poussé dans ses derniers retranchements à grand coups de turbos. La seule véritable supercar française qui au delà d’un look et d’un caractère bien trempé, offrait un ADN directement venu de la course ! (suite…)
