par Thierry Houzé | 3 avril 2020 | Street
Les Ferrari 348 et Porsche 964 se prenaient pour des reines de la route quand une japonaise est venue leur botter le cul ! C’était en 1990 et elles ne l’ont pas vue venir. Elle, c’est la Honda NSX… Une supersportive, pur condensé du savoir faire des ingénieurs japonais qui dominaient alors la F1. Mais le pire, c’est que ce n’était que le début ! La NSX-R allait enfoncer le clou… (suite…)
par Thierry Houzé | 31 mars 2020 | Street
L’Opel GT, c’est la baby Corvette européenne. Sauf que de notre côté de l’Atlantique, elle devenait plus petite, mais aussi recevait des moteurs indignes de sa gueule avec 90 ch pour la version la plus excitée ! Enfin ça c’était avant… avant qu’elle se retrouve swappée et turbalisée ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 mars 2020 | Racing, Street
Dans le genre bestial d’origine, on fait difficilement mieux qu’une Corvette Stingray Grand Sport de 63 et chez Mongoose, on s’en est fait une spécialité… Mais pour la route ! Et éventuellement, si ça ne suffit pas, ils peuvent même y rajouter… c’que vous voulez en fait ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 mars 2020 | Street
Aux States, n’importe quelle caisse peut devenir une base pour recevoir une cure hot rod, custom ou restomod (Voire les 3 à la fois !). Mais comme partout, il y a une sorte de hiérarchie qui fait que certaines bases sont plus appréciées que d’autres. Et dès que vos parlez de Chevrolet Impala SS, vous pouvez être sûr que vous shootez le mille ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 mars 2020 | Street
La Béhème série 3 Compact E36… Ou comment écouler le stock de pièces de son ancien châssis en les habillant d’une caisse plus moderne. En tout cas, ça a plutôt bien fonctionné, notamment avec la 323 Ti, une propu’ aussi sympathique que joueuse. Puis Hartge est passé par là… avec un V8 sous le bras ! (suite…)
