par Thierry Houzé | 9 novembre 2019 | #SEMA, Street
Des répliques de Christine, la Plymouth Fury hantée et tueuse du best seller de Stephen King, il y a en a eu des dizaines, voir des centaines. Mais des répliques de Christine qui ont gobé un Hellephant pour se le caser sous le capot, apparemment il n’y en a qu’une… et elle est là ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 novembre 2019 | #SEMA, Racing
On l’aurait presque oubliée et pourtant, elle n’est pas morte ! La Nissan 370Z est toujours bien là, bien vaillante et elle vient prouver qu’elle n’a pas encore les pistons dans la tombe. Et histoire de montrer qu’elle peut encore être actuelle, elle débarque en mode Time attack avec 750 bourrins sous le capot ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 novembre 2019 | #SEMA, Street
Blasphème ! Chip Foose a osé s’attaquer à l’icône anglaise pour sortir un engin binaire. Oui, sur ce genre d’engin, les modifications ont rarement de juste milieu. Soit on aime, soit on adore ! Et ça n’a rien à voir avec les gouts, mais plus avec un concept en voie de disparition de notre côté de l’Atlantique, surtout dans le milieu de la bagnole… l’ouverture d’esprit ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 novembre 2019 | Street, #SEMA
La toute dernière Mustang Shelby GT500 est surement l’une des américaines actuelles les plus envoutantes, bestiales et efficaces. N’en déplaise aux trolls qui pensent encore qu’une américaine n’est bonne que pour la ligne droite, mais la bestiole a de quoi aller chercher les européennes les plus affutées… Mais chassez le naturel, il revient au galop (De mustang ?!). Alors Shelby en a fait une version spéciale ligne droite, la Dragon Snake ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 novembre 2019 | #SEMA, Street
MBeast, c’est son petit nom ! Vous avez vu comme c’est mignon ?! En tout cas, ça lui va bien à cette BMW 2002 de 72 qui, pour mériter son ticket d’entrée au SEMA, a reçu le renfort d’un 6 en ligne biturbo qui lui fait passer le cap des 500 ch aux roues arrière… Ca mérite bien qu’on en parle quelques secondes ensemble non ? (suite…)
