Daihatsu Mira Gino – Missile Machine !
La Daihatsu Mira, c’est une de ces Kei Cars qui pullulent au Japon. Elle offre un gabarit de pinte de bière, une gueule plutôt banale. Avec rien de bien excitant à se mettre sous le pied… Et là, vous vous dites que chez DLEDMV, si on en vient à vous parler d’une Mira, c’est qu’on a du définitivement vendre notre piston au Dieu mazout ! He bien non… car la Mira qui débarque, elle tue sa mère ! (suite…)
Porsche 911 Backdating… Au tour de DP Motorsport !
Je ne sais pas vous, mais j’ai l’impression que le backdating sur base de Porsche 911 est quand même bien tendance actuellement ! J’ai l’impression que c’est comme à l’apéro… Y’a le plat avec le saucisson, et tout le monde se jète dessus. Après c’est une question de talent (Pour le backdating hein, pas le saucisson !)… Et ça c’est pas donné à tout le monde. Enfin rassurez vous, chez DP Motorsport, ils maitrisent un peu le sujet… (suite…)
Citroen SM – La référence made in France (Enfin, c’était y’a longtemps…).
La Citroen SM… Une voiture française ! Pincez moi, je rêve ! On irait même se demander c’qu’il a bien pu se passer après elle. Elle s’élevait au firmament de ce qui se faisait de mieux, une GT belle et performante, souveraine sur la route et aussi confortable qu’un salon anglais. Et puis, une crise pétrolière plus tard, elle s’est effacée aussi rapidement que ce qu’elle est apparue… (suite…)
’68 Ferrari 365 GT 2+2 – Le charme des familiales !
Quand on parle de Ferrari, on pense de suite à la F1 et à tous ces monstres sportifs qui ont fait la notoriété et le palmarès du cheval cabré. On pense au V12 Colombo, et à son chant qui a su traverser les générations. On pense aussi « argent », que ce soit le prix délirant des anciennes, celui des neuves mais aussi la légende urbaine (Souvent fondée) sur le prix de leur entretien. Par contre, on ne pense pas à la 365 GT 2+2… et pourtant, c’est là qu’on se rend compte de la magie qu’est devenue Ferrari. (suite…)
