Alors oui, je vous l’accorde, ce proto sur base d’Alfa 145 présente un physique plutôt compliqué ! Genre le Sinok de la route (Pour les plus jeunes qui n’auraient jamais entendu parler de Sinok, Google est votre ami !). M’enfin, en Hillcimb, la gueule on s’en fout… Ok, ça peut être sympa, mais la priorité, elle se trouve sous le capot. Et sur cette Alfa 145, là, ça change tout ! (suite…)
On vous a déjà parlé de la 309 Thundersaloon dans nos pages. Mais une 309 peut en cacher une autre dans ce championnat. ‘Faut dire que celle-ci est légèrement plus énervée. Quand une lionne bouffe du lion, on appelle ça du cannibalisme non ? (suite…)
Une supercar italienne, une coeur américain, une créateur argentin, un dessin d’origine néerlandais, pour une carrière internationale. Voilà ce qu’a proposé la controversée De Tomaso Pantera pendant 25 longues années à essayer de rester tendance. Et histoire de montrer qu’elle n’avait pas qu’une belle gueule, elle est même allée se frotter aux Gr4… (suite…)
Que faire d’une Renault 12 TS qui se décompose tranquillement au fond du jardin ? Sachant que le pedigree de la berline était plutôt sympathique à l’époque. Enfin du haut de ses 60 ch, elle s’affichait comme la version sportive de la R12 TL. Il n’empêche qu’avec 2 – 3 coups de pinceau, quelques stickers et un jeu d’Oscar, la v’là qui se la joue bête de rallye ex-Ragnotti ! Rien que ça… (suite…)
En voyant cette petite Alfasud, on comprend réellement ce qui a fait craquer les Alfistes en terme d’état d’esprit mécaniques. Je m’explique… une Alfa, une vraie, c’est d’abord et avant tout un moteur, pas foncièrement débordant de puissance, mais fort en caractère. Difficile de comprendre cette subtilité à une époque où la seule priorité de la majorité reste la fiche technique et l’image… Pourtant, cette Alfasud, du caractère, elle peut en donner aux autres. (suite…)
Quand la quasi totalité de la production automobile se fait coller un turbo dans le pif, heureusement il nous reste les anciennes. Et plus particulièrement les caisses de Hillclimb. Aujourd’hui c’est une Golf I qui va cracher ses pistons sur la montée de Bergrennen en Autriche. A tel point que… Bon allez je ne vous dis pas tout, ce serait gâcher le plaisir ! (suite…)
