Slide & Grip 2018 – Du fun avant les choses sérieuses !

Slide & Grip 2018 – Du fun avant les choses sérieuses !

Allé, encore 2 mois à tenir avant de coup d’envoie de la saison 2018 du Slide Tour. Dernière ligne droite avant les 1ers virages enfumés dans lesquels vont s’élancer les psychopathes de la gomme fondue et du cul en vrac !  Bien entendu, cette année encore, nous serons de la partie pour vous faire vivre le quotidien de ces chtarbés de la glisse ! Mais en attendant, on se chauffe comme on peut… (suite…)

Volvo 240 Coupé : Un truc de viking !

Volvo 240 Coupé : Un truc de viking !

Dans le monde automobilesque qui nous entoure, la Volvo 240 n’est pas foncièrement ce qu’on pourrait qualifier d’engin sexy et sportif… même en coupé ! C’est un parpaing taillé à la hache suédoise, fait pour être aussi robuste qu’un drakkar en pleine tempête. Donc prendre une Volvo 240 pour vouloir en faire un drag’, on peut se dire que c’est vraiment un truc de viking ! (suite…)

Hillclimb Monster – L’Ultima GTR au cœur d’Alfa

Hillclimb Monster – L’Ultima GTR au cœur d’Alfa

Vous connaissez l’Ultima GTR ? C’est un « kit car » à monter vous même. Ouais, comme les mécanos quand j’avais 13 ans ! D’origine déjà, si vous vous plantez pas dans la notice de montage, ce truc mange de l’Aventador au petit dèj’. Mais aujourd’hui, je vous présente un modèle un peu spécial de cette bestiole là…

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Une E21 avec un 6 pattes… Nippon !

Une E21 avec un 6 pattes… Nippon !

Là on s’attaque à du lourd. Déjà parce que votre fidèle serviteur en a une dans le garage, on touche aux sentiments. Ensuite parce que c’est un bon gros montage de taré comme on les aime. Une BMW E21, un « baby shark » avec un peu plus de dents. Enfin parce que les ayatollah de l’origine des sacros-saints youngtimers vont nous haïr (encore plus). Une fois n’est pas coutume on va vous parler d’un swap. Sado-maso la rédac’ de De l’essence dans mes veines ?! (suite…)

Hillclimb Monster : Ford Escort Mk1 RS2000 – Leçon de twerk !

Hillclimb Monster : Ford Escort Mk1 RS2000 – Leçon de twerk !

Qu’est ce que vous préférez ? Une caisse soudée à l’asphalte, qui tète de la trajo aussi proprement qu’une salle d’opération ou une caisse moins chirurgicale, moins rapide, mais qui joue les valseuses d’un virage à l’autre ? Si vous prêchez pour la 2nde option, alors je vous invite entrer… Un Ford Escort Mk1 RS 2000 vous attends pour une leçon de twerk ! (suite…)