Si vous êtes un habitué de DLEDMV, et de mes articles (Oui, on est plusieurs à écrire !), vous connaissez donc mon attirance pour les GT et Touring cars des 80’s et 90’s. Donc quand Oli m’a fait suivre la vidéo du DTM Classic, vous pensez bien que je me suis empressé de sauter sur mon clavier pour y taper 3 conneries… (suite…)
Attention les enfants, aujourd’hui, on va se prendre une bonne grosse bouffée de Vtec en rute. Non, pas de B16 ou de B18 excités… ni même du K20, H22 ou K24 testostéronés… On a l’élite, avec le C30A ! Ha oui, pour les non inscrits sur Jpcar, le C30A, c’est le V6 3.0 l de la NSX avec ses 274 ch capables de chanter à plus de 8000 trs. Surtout que là, ils sont un peu énervés… (suite…)
Hooo je les aime celles là ! Une bonne Peugeot 309, la voiture qui a totalement oublié d’être sexy, même si, une fois transformée en GTI 16, elle savait largement faire oublier son physique ingrat ! Mis à part que là, pas de GTI ni de 16s à l’horizon, mais un swap de l’espace avec un B18 turbo… (suite…)
Chez Wengler Racing, on mange Ford, on pense Ford, on vend Ford, on prépare Ford… bref, on vit Ford ! Neuves ou anciennes… 4 cylindres ou V8… atmo ou turbo… Les engins arborants un ovale bleu n’ont pus aucun secret pour eux. C’est donc logiquement que Bob Kellen leur a confié son Escort RS2000. Et il en est ressorti un missile ! (suite…)
Rassurez vous, je ne vais pas vous reprendre l’historique de l’épreuve, de ses origines jusqu’à aujourd’hui. Ho que non ! Surtout qu’il y aurait de quoi en faire plus d’un bouquin… Non, on va juste faire le tour des 10 voitures les plus « emblématiques » à avoir remporter la course d’endurance la plus prestigieuse du monde, les 24h du Mans. (suite…)
Aujourd’hui nous partons aux Pays-bas ! Pas pour son fromage, ni pour son Dave, encore moins pour ses prostiputes et sa drogue en vente libre… Mais pour ses Alfa ! Qui l’eut cru hein ? Et plus particulièrement pour la Super Giulia de Balocco classics… (suite…)
