Ça fait beaucoup d’infos à avaler en un seul titre. Décryptons tout ça. Bon Lotus Elise jusqu’ici tout va bien ? Tout le monde connait ? V8, la ça commence à causer sur caisse de 750 kg. Mais double Hayabusa ? Ah, la j’ai aiguisé votre curiosité pas vrai ? (suite…)
Je ne sais pas si c’est une bonne ou une mauvaise idée. Chaque pays compte sa (ou ses) fédérations qui organise(nt) son championnat de drift. Après c’est toujours pareil, certains pays ont compris le fonctionnement et bénéficient de sponsors qui financent un spectacle de haut niveau, quand d’autres peinent à financer la location des circuits… Il n’empêche que le drift va enfin avoir droit à son championnat du monde, oui m’sieur, et c’est même la FIA qui l’a dit ! (suite…)
A un moment quoi ! Une Nissan 200SX S13… Ok, je vois… le suppo avec ses pop-up. Pick up… là, déjà, je commence à me poser des questions. Parce que la S13 pick up… va falloir quand même m’expliquer… Et ce n’est pas fini, puisqu’après, v’là que débarque le V8 LS7…! Ouais, bon, c’est du drift… forcément ! (suite…)
Vous aimez la fumée ? La bonne odeur de la gomme brulée au petit matin ? Les engins qui pschitent et qui savent remuer du derrière comme une twerkeuse en string ? Alors cramponnez vous, parce que l’Opel Ascona qui arrive, elle va vous faire perdre le contrôle ! (suite…)
Enfin, mis à part que notre Goldorak du jour, il est né à Zuffenhausen et plutôt que d’aller casser du Golgoth, son truc à lui, c’est la chasse de chrono. Oui, aujourd’hui, le plus célèbre des mechas prend l’apparence d’une Porsche 968 de 770 ch pendant qu’Actarus est remplacé par Gustaf Burström… (suite…)
On n’arrête plus les japonais. Les inventeurs du drift, et peut-être même bien du Stance ont décidé de mélanger les deux. M’voyez c’est comme mélanger de la mayo et de l’harissa. Les deux séparément c’est bon sans plus. Mais les deux mélangés c’est la meilleur chose qui puisse arriver à votre kebab ! (suite…)
