En v’la une belle bande de Barjo’ ! Les Barjozoku… y’a pas à dire, ils portent bien leur nom. Une bande de petrolheads qui ont l’avantage de vivre leur vie de Barjo sans faire chier personne. Un feeling à part entière qui fait qu’à l’arrivée, on se reconnait un peu dans leur vision de la bagnole bien décalée, avec en guise de chef d’orchestre, Ibra.
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Oulà ! En lisant le titre vous devez sûrement vous demander ce que E32 et cocktail frappé peuvent faire ensemble. Parce que dans un 740i, le cocktail vous le buvez pépouze à l’arrière en train de vous faire trimballer par votre chauffeur. Eh bien là, le cocktail c’est la caisse, et le frappé c’est Francisco, on vous les présente ! (suite…)
Au début des années 90, les constructeurs japonais se sont lâchés, Mitsubishi 3000 GT, Honda NSX, Toyota Supra, Nissan 300 ZX… Y’en avait pour tous les gouts, propu, atmo, turbo, intégrale… toutes affichant une technologie poussée et innovante pour venir taquiner les sportives européennes et montrer qu’au Japon aussi on savait faire. Mais celle qui allait vraiment sortir du lot, c’est la Mazda RX7… Surtout celle d’Alexander ! (suite…)
Ben m’a pris à froid… « J’t’ai invité dans un groupe, tu verras, ils sont bien barrés et leurs caisses le sont encore plus ! »… A froid j’vous dit ! Alors j’y suis allé, j’ai maté et… j’ai halluciné ! Barrés tu dis ? Tu rigoles, ils sont complètement chtarbés, fracassés, shootés au trackdays… et piqués au « sang plomb ». Avec parmi eux, Gilles et son coupé Opel Calibra Turbo classé X ! (suite…)
Le rubrique #Petrolhead n’est pas là pour vous parler de people plus intéressés par leur ego plutôt que par l’envie de partager leur passion. Non, ici on laisse la parole aux passionnés, aux vrais, à ceux qui prennent le temps de répondre à nos questions… ouais, finalement ceux qui ont de l’essence dans leurs veines ! Et Frédéric en fait largement partie…
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