’68 Ford Mustang Shelby GT500 CR – Fausse Eleanor mais vraie Shelby…

Beaucoup pensent que la Ford Mustang Shelby GT500 CR signée Classic Recreations, c'est l'Eleanor...

La Volkswagen Passat R36 de Lucas… Passat R quoi ?!

Attention rareté ! Si je vous dis, Golf R32, ça parle à tout le monde hein ? Et maintenant Passat...

’63 Volvo PV544… De l’autre coté de l’Atlantique

Aux States, ils craignent dégun ! Tu veux un custom ? La base ils s'en tamponnent ! Ils prennent,...

DLEDMV avec un V comme… Vitesse ?!

La vitesse... L'homme a toujours eu besoin de se comparer à ses congénères, et plus il vieillit,...

’87 Ferrari 412 GT en V8 LS2… C’est pas ma guerre !

Ouais ben là, allez y, lâchez vous. Non parce que là, avec cette Ferrari 412 GT passée en mode...

BMW M3 E30 Evo 2 – Quand tu croises N°262 / 500 !

Si aujourd'hui les BMW M3 et M4 se pavanent en couleurs flashy et crackle map pour séduire les...

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’72 Avanti II – Baroud d’honneur !
’72 Avanti II – Baroud d’honneur !

Si elle avait été Italienne elle aurait pu s'appeler "let's go". Mais non, l'Avanti II est le pur fruit de l'ingénierie Américaine des sixties. Ce coupé 4 places aurait du propulser Studebaker parmi les plus grands constructeurs Américains, mais le destin en a décidé...

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Aston Martin Victor – Aïe laïque Vitouèlve !
Aston Martin Victor – Aïe laïque Vitouèlve !

Une Aston One-77, c'est bien, mais avec sa boîte un peu bancale et capricieuse, sur la route, c'est moyen. Ou alors, une Aston Vulcan, c'est bien aussi, mais pas de chance, c'est pas street legal. Merde. Bon, après, l'idéal, ce serait un mix entre les deux. Et quitte...

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Triumph TR8 IMSA – Hooligan Racer
Triumph TR8 IMSA – Hooligan Racer

Aaaah la Triumph TR8 ! J'ai toujours eu un faible pour cette auto So British : tellement moche qu'elle en devient géniale ! J'aime aussi les championnats Ricains et leur réglementation technique très permissive. Vous vous doutiez donc bien que quand j'ai découvert...

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Clio V6 Trophy – Citadine sous hormones !
Clio V6 Trophy – Citadine sous hormones !

Qu'on le veuille ou pas, le sport auto est ancré dans l'ADN de Renault. Car si le losange a brillé dans quasiment toutes les disciplines motorisées, elle a aussi su se forger une solide réputation grâce à ses formules Monotype. Coupe Gordini, Coupe R5 Turbo, R21...

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