Lotus Esprit – De la S1 à la V8…

Quand tu n'as pas d'argent, il te faut beaucoup de talent, de l'imagination et de la créativité....

’71 Intermeccanica Italia Spyder… restomod – Discret, mais restomod quand même !

Déjà quand on entend Intermeccanica Italia Spyder, on s'dit de suite, céquoiça ?! Bon, vous pensez...

Porsche 356B Notchback ’62 – Outlaw Thérapie…

Aujourd'hui je continue ma thérapie avec une splendide Porsche 356B Notchback de 1962. J'ai...

Honda N600… la Mauto !

La Honda N600 est une Kei-Car qui débarque sur le marché en 1967 pour venir pousser à la retraite...

’87 BMW 520i devenue M5 Jägermeister… Apérooooo !

Une fois de plus il a fallu la folie d'un passionné, prêt à dépouiller son PEL, pour transformer...

Clio Williams Swiss Champion – Première rencontre avec 68 / 500 !

On l'oublie souvent mais la Clio Williams est née pour une question d'homologation. Si la Clio 16s...

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Corrado VR6 – Pour changer un peu…
Corrado VR6 – Pour changer un peu…

Et oui, pour changer. À chaque fois qu'on tape dans un arbre on a 10 Golf qui tombent ! Tandis qu'un petit Corrado VR6, c'est plus confidentiel, plus discret, plus rare... Mais surtout pas moins intéressant ! La preuve... C'est vrai je ne comprends pas pourquoi les...

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Honda Civic Static… Bitume’nic !
Honda Civic Static… Bitume’nic !

Désolé, c'était juste pour la rime ! Mais bon, on est sur De l'essence dans mes veines ici, vous savez qu'on se permet à peu près tout... On laisse le propre et le chiant à nos confrères, ici, c'est le temple du pompelup... de la Honda Civic et du châssis qui fait des...

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