Hillclimb Monster : Audi Quattro S1… La championne !
La championne 2014 de la FIA European Hillclimb Cup, c'est elle... Et lorsqu'on la voit, on comprend mieux pourquoi les Hillclimb européens est un rendez vous permanent de monstres motorisés... Il faut de la lourde artillerie pour rivaliser avec une Audi Quattro S1 !...
Torture de pneus par 3 Challenger SRT Hellcat !
V8 6.2 l supercharged, physique de linebacker testostéroné, châssis moderne au caractère de muscle car à l'ancienne, gommards de 275 de large capable de partir en fumée en fonction de l'humeur du pied droit, le 400m en 11,2 secondes... Voilà comment on devient la...
2000 GT : Presque Nissan, complètement Toyota…
L'histoire est faite d'anecdotes et de choix... Comme ce jour où Nissan a décidé au dernier moment de laisser tomber le projet d'un coupé sportif né sous le crayon d'Albrecht "Graf" Goertz avec un châssis étudié par Yamaha. Projet que rachètera Toyota en recherche...
Porsche 904/6 Carrera GTS… La beauté par la pureté !
Chez Porsche, la Reine Mère c'est la 911. Le fil rouge qui a permis à la marque de traverser les époques en sachant s'adapter aux générations. Belle réussite sportive, commerciale et marketing, n'en déplaise aux jaloux ! Mais en marge de la GT allemande, la marque a...
Alfa 156 V6 3.0… Tueuse de GTA ?!
Une Alfa sans V6, c'est comme une Ferrari sans footballeur, une Lotus sans dépôt de bilan, une Renault sans panne ou une Honda sans kéké... Bref, ça n'a pas la même saveur ! Un V6 Alfa aphone, c'est comme une Fiat sans rouille, une... Ok, j'vais pas vous la...
Engine Sound : Volvo 122S – La guerre du Gulf !
Lorsqu'un team cherche à engager une caisse en rallye classique, il mise généralement une valeur sure voyez... Si possible avec des watts sous le capot et un potentiel châssis et prépa non négligeable ! En même temps, en compétition, on n'est pas là pour enfiler des...
Corvette C3 Stingray… The real America !
La Corvette, c'est la 911 de l'Oncle Sam. Elle vient de fêter ses 63 ans et se porte à merveille au travers de la 7ème génération. Et comme sa rivale allemande, la recette n'a pas beaucoup changé avec le temps; un gros V8 bien couillu à l'avant, une gueule de squale...
Porsche 916… Officieusement proto, officiellement violente !
La Porsche 916 n'a jamais existé autrement que sous l'état de 11 prototypes... Le seul 6 cylindres qu'aura reçu la baby Porsche sera finalement resté le 2.0 l. Mais heureusement, certains pros s'y sont penchés et ont ainsi réalisé l'union sacré de la 914 et d'un...
Engine Sound : ’89 Aston Martin AMR1 – Le marteau pilon !
Du début des années 80 jusqu'au milieu des 90's, les reines de l'endurance étaient les Gr C. Des protos "no limit" affutés comme des fusées dont elles devaient aussi emprunter les moteurs ! Des monstres de performances capable de tenir un F1, voire de les ridiculiser...
Audi 4000 Classic – German Look Box !
L'Audi 4000, qui n'est autre que la 80 B2 sur le marché Nord Américain, c'est la partenaire parfaite pour qui veut rouler avec femme et enfants en youngtimer sans foncièrement se ruiner en entretien, tout en offrant fiabilité et potentiel... Car oui, l'origine c'est...
Nos Pages
