’90 Jaguar XJR-S Monaco by PBB Design – Même les footballeurs partent à la retraite !

J'sais pas vous, mais moi, à chaque fois que j'croise une Jaguar XJR-S, c'est tout le temps un...

2002 Mazda MX5 V8 LS3 – Quand la danseuse devient boxeuse !

Aujourd'hui, si tu veux une voiture "plaisir" qui reprend un peu les codes du light is right, t'as...

’62 Sunbeam Alpine V6 – Y’a plus de respect !

Vous vous rappelez de cette époque où même avec moins de 100 ch sous l'capot, on pouvait se vanter...

Clio RS Gr.N – Ramener la coupe à la maison avec Florian !

Aujourd'hui, je vais vous parler de Florian. Après avoir passé 17 ans dans le baquet de droite en...

’93 Alfa Romeo SZ Trofeo – Buon compleanno…

En 93, Zagato s'apprête à fêter son 75ème anniversaire. Du coup, chez Alfa Romeo, l'ami de...

’87 Porsche 944 Widerstandsfähig, sauce BBQ !

Quand j'suis tombé sur cette Porsche 944, je pensais trouver un long palmarès impressionnant en...
Volvo 1800S de 69 – Appelez-là 5700S !
Volvo 1800S de 69 – Appelez-là 5700S !

La Volvo 1800 (ou P1800) c'est une sacré caisse. A l'image de l'Audi 100 Coupé S ou la BMW 507, elle fait figure d'ovni dans la gamme de l'époque. Sauf que, là où la 507 embarquait un V8, les deux autres se coltinaient un pauvre 4 pattes... Mais plus pour longtemps !...

lire plus
Ford Escort Gr.5 Zakspeed – Renaissance !
Ford Escort Gr.5 Zakspeed – Renaissance !

Les 70's et 80's représentent pour beaucoup l'âge d'or du sport auto. Les voitures avaient du charisme et les ingénieurs se sont lâchés obligeant même la FIA à revoir sa règlementation à partir du milieu des 80's. Sur circuit, le Gr.5, c'est un peu le paroxysme de...

lire plus
MGA Roadster – Restomod, cuir et Vtec !
MGA Roadster – Restomod, cuir et Vtec !

La MGA c'est l'apothéose de ces petits roadsters anglais des années 50 et 60. Un engin compact, léger et équipé d'un bloc pétillant afin de miser plus sur les sensations que sur les perfs. Oubliez le time attack ou la chasse aux records et préférez les p'tites routes...

lire plus

Abonnez-vous à notre newsletter

Accueil 8
Accueil 9
Accueil 10
Accueil 11
Accueil 12
Accueil 13
Accueil 14
Accueil 15
Accueil 16
Accueil 17
Accueil 18
Accueil 19
Accueil 20
Accueil 21