’71 Datsun 1600 Wagon – En mode SSSport !
Comme beaucoup de caisse, la Datsun Bluebird Wagon est aussi attirante qu’une boite de conserve à qui on aurait gréffé des phares ! Et puis, comme à chaque fois, on lui flanque de quoi frotter le bitume, un jeu de chaussures assorties et quelques bricoles pour viriliser son physique… et comme par enchantement, la boite de conserve se transforme en une bestiale machine à avaler les kilomètres ! (suite…)
’53 Studebaker Commander V8 : Tant que c’est une Corona !
La Studebaker Commander, pour être franc, je pense que si elle n’avait pas eu ce palmarès délirant à la Carrera Panamericana qui compte 22 victoires en 29 éditions, on en aurait peut être pas le moindre souvenir ! Mais bon, ça confirme que la course auto, c’est important pour l’image d’une caisse ! Puis sans ça, elle reste un engin impressionnant… (suite…)
Audi TT 1.8T : Banana Pancake !
Ca y est, c’est officiel, l’Audi TT, 1ère du nom, est ringarde ! Oui, sa côté est au plus bas, elle est devenue une référence pour les king des parkings et plus personne n’en veut. Elle a le piston entre 2 bielles… C’est maintenant qu’il faut réagir et savoir se faire plaisir avant qu’elle ne soit victime de la secte des chtarbés atteints de youngtimerite aiguë, les rois du paluchage et de la spéculation ! Ah oui, au fait, vous aimez le jaune ? (suite…)
’78 Camaro – En mode Lowrider
Les Muscle Cars dans les années 70, elles avaient conservé le V8, mais perdu les chevaux qui allaient avec ! Comme toutes ces pseudos stars de télé réalité misant sur un physique attirant mais comptant avec le Q.I d’un macaque mort ! La Camaro n’a pas fait exception à la règle… alors du coup, quand on joue qu’avec la gueule, on finit en Lowrider… Et c’est pas mal non plus ! (suite…)
