’69 McLaren M6 GT… Un proto pour la route !
Si aujourd’hui les McLaren routières font partie de l’élite automobilesque, et que les nouveautés s’enchainent à un rythme effrayant (A tel point qu’on s’y perd…), beaucoup pensent que la 1ère à avoir foulé le bitume routier n’est autre que la F1. Mais ça, c’est en oubliant la M6 GT… dont l’histoire est aussi romanesque que passionnante… (suite…)
Mercedes CLK GTR… Street Legal Ultime !
Le championnat du Monde FIA GT a connu une période totalement délirante à la fin dans les 90’s. Les caisses qui se battaient dans la catégorie reine devaient avoir obligatoirement une version routière… Oui, des protos sur la route ! Et parmi ces monstres qui tentaient de faire croire qu’ils étaient devenus civilisés en passant de la piste à la route, la Mercedes CLK GTR… (suite…)
Dino Monza 3.6 Evo – Outlaw avec un V8 de F40 !
David Lee est un homme heureux… et sans réels problèmes financiers. Il collectionne les Ferrari et histoire de s’payer un truc différent des autres, il a investi 1 million de $ dans sa Dino 246 GTS pour la rendre unique. Pour cela, il l’a confiée à Mototechnique qui a alors eu une idée originale… La transformer en Dino Monza 3.6 Evo en lui greffant un V8 de F40 ! (suite…)
Ferrari 288 GTO Evoluzione – Proto mort né !
Ferrari… GTO. Le nom qui fait fantasmer tous les petrolheads ! Ce coup-ci, on va s’intéresser à celle de 1984, la 288, développée pour pouvoir aller se frotter au Groupe B en rallye. Donc si la 288 GTO a permis de décrocher le ticket d’entrée, l’Evoluzione devait représenter le modèle de course définitif… Modèle qui restera qu’un proto sans connaitre aucune course, aucune spéciale et aucun circuit ! (suite…)
