Alfa 75 Evoluzione – Tutto per vincere !
Dans les années 80, si tu veux coller une image sportive à une caisse, y’a pas à tortiller, faut la faire homologuer en Groupe A… Donc quand Alfa lance sa berline 75, elle se retrouve vite passée en mode warrior pour aller se frotter à ses rivales en WTCC puis en ITC. Et pour gagner le ticket d’entrée, il va falloir commercialiser une série limitée de 500 exemplaires, ce sera l’Alfa 75 Evoluzione… (suite…)
Alfa 75 Turbo America : Sale caractère !
A sa sortie en 85, l’Alfa 75 a déchainé les critiques… Style baroque, châssis à l’architecture digne d’une diligence, finition aléatoire accompagnée d’une fiabilité électronique limite… On sentait bien, à travers elle, que la période n’était pas à la fête chez Alfa et que les budgets étaient plus que limités et serrés. Heureusement, il restait des moteurs, et la propulsion… (suite…)
Hillclimb Monster : Alfa 4C extrême !
Avec celle là, je vous conseille de vous munir d’un slip de rechange… On part chez nos voisins italiens, qui ont récemment vu débarquer un engin démoniaque… une Alfa 4C préparée pour les Hillclimb nationaux. Ou comment transformer une petite et légère sportive en missile extrême ! (suite…)
Alfa 156 GTA – What else ?
Pour certains alfistes, le V6 des 147 et 156 GTA représente le dernier « vrai » moteur Alfa. On aura beau essayer de l’expliquer par tous les moyens, ce qu’il se passe au volant d’un Busso est indescriptible, tous ceux qui l’ont essayé sont tombés dedans !
