par Thierry Houzé | 13 novembre 2018 | Racing
Chez Porsche, il y a eu la 956, la 959, la 962 et… la 961 ! Alors pour la 959, c’est facile, l’éternelle rivale de la F40, la 911++. Pour les 956 et 962, faut déjà un peu plus s’y connaitre, surtout en endurance, les Hunaudières, le Groupe C… Voilà, les protos qui ont raflé les 5 titres mondiaux et 7 victoires au Mans ! Mais la 961… Céquoiquesse et d’où elle sort celle là ?! Cherchez pas, il y en a eu qu’une et on va en parler. (suite…)
par Thierry Houzé | 24 octobre 2018 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
La Citroen SM… Une voiture française ! Pincez moi, je rêve ! On irait même se demander c’qu’il a bien pu se passer après elle. Elle s’élevait au firmament de ce qui se faisait de mieux, une GT belle et performante, souveraine sur la route et aussi confortable qu’un salon anglais. Et puis, une crise pétrolière plus tard, elle s’est effacée aussi rapidement que ce qu’elle est apparue… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 octobre 2018 | Racing
Je ne vais pas vous la jouer suspense, mais l’Audi 80 n’a jamais couru en DTM… Pourtant, quand il a fallu remplacer les bestiales et imposantes Audi V8, la marque aux anneaux s’est dit que la berline 80 pouvait largement faire l’affaire. Du coup ils ont développé 2 protos pour réaliser des essais de mise au point. L’un d’entre eux est sur DLEDMV ! (suite…)
par Thierry Houzé | 29 septembre 2018 | Racing
Je suis sûr que vous l’aviez oubliée… en même temps, si elle n’a pas validé l’appli’ « Anniversaire » sur son profil Facebook, rien de plus logique (Eh, heureusement qu’elle est là cette appli’ pour s’la jouer : « Hooo, j’ai pas oublié ton anniv’ aujourd’hui ! »). Il n’empêche que la Porsche 935 Moby Dick fête cette année ses 40 ans. Et l’occasion était trop belle pour ne pas lui faire souffler les bougies ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 septembre 2018 | Racing
La Porsche 928… il parait qu’elle aurait été élue GT du siècle dernier. Un titre qu’elle mérite puisqu’elle a redistribué les codes de la catégorie. Avant elle, une GT, c’était un gros coupé puissant qui croulait sous l’opulence et le luxe. Après elle, on s’est rendu compte qu’une GT pouvait aussi être sportive… très sportive ! (suite…)
