’88 Mercedes 560 SEC AMG – Full options… pour quoi faire ?

’88 Mercedes 560 SEC AMG – Full options… pour quoi faire ?

La Mercedes 560 SEC, j’vous l’ai collée à toutes les sauces… jusqu’à la drifteuse swappée en 2JZ et même en cabriolet ou en break. Je frôlais l’indigestion à force… jusqu’à c’que je tombe sur cette version AMG. D’habitude, une fois badgé AMG, le gros coupé teuton prend du muscle pour devenir bestial. Sauf qu’il existe aussi un kit soft… qui finalement le rend toujours aussi séduisant ! (suite…)

Lotus Elise CR… Club Racer

Lotus Elise CR… Club Racer

Au début des 90’s, chez Lotus, « Light is right » rimait avec le dépassé coupé Excel, une Elan avec un coeur japonais et l’immortelle Esprit sur qui tout reposait depuis 20 ans ! Ouais, autant vous dire que ça sentait la naphtaline et le bouillon de légumes ! Puis y’a eu l’année 95, le salon de Francfort et la présentation de la Lotus Elise. Ca y est, les choses allaient enfin changer avec un retour aux sources qui allait sauver la marque ! (suite…)

’97 Peugeot 106 Rallye… un peu spéciale !

’97 Peugeot 106 Rallye… un peu spéciale !

Chez Peugeot, la famille des Rallye, c’était du sport, du vrai, à pas cher. Née avec la 205, la 106 reprendra le flambeau avant que la marque décide d’arrêter cette lignée pourtant sympathique. Il n’empêche que la 106 Rallye, même si elle avait perdu un peu la hargne de sa grande soeur, elle n’avait pas volé son nom… enfin surtout avec celle qui arrive ! (suite…)

Brunton Stalker Classic R – Aux States, on fout des V8 de partout !

Brunton Stalker Classic R – Aux States, on fout des V8 de partout !

Je les aime bien ces engins totalement débiles comme cette Brunton Stalker. Pour faire simple, c’est une réplique de Lotus Seven née de l’autre côté de l’Atlantique, plus précisément à St Petersburg en Floride. Mis à part qu’aux States, comme ils ont cette fâcheuse habitude de coller des V8 dans tout ce qui a des roues… ‘fin voilà, vous imaginez la suite ! (suite…)