par Thierry Houzé | 1 mars 2019 | Street, Exclu DLEDMV, Partenaires
De temps en temps, un constructeur nous pond sa dose de concentré automobilesque. Le genre d’engin qui vous fait choper le virus. Une sportive pure et dure, sans compromis, exclusivement réservée aux virages et à l’attaque. Oubliez les bonnes manières car avec elle, c’est cassage de dos, viol de tympans en mode perf’ et efficacité ultime. C’est comme ça qu’en 98 on a vu débarquer la Honda Integra R… et aujourd’hui, celle d’Aurélien ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 février 2019 | Street, Exclu DLEDMV
Au début des années 90, les constructeurs japonais se sont lâchés, Mitsubishi 3000 GT, Honda NSX, Toyota Supra, Nissan 300 ZX… Y’en avait pour tous les gouts, propu, atmo, turbo, intégrale… toutes affichant une technologie poussée et innovante pour venir taquiner les sportives européennes et montrer qu’au Japon aussi on savait faire. Mais celle qui allait vraiment sortir du lot, c’est la Mazda RX7… Surtout celle d’Alexander ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 décembre 2018 | Street, Exclu DLEDMV
Si Obi-Wan Kenobi a senti une grande perturbation dans Force… la Civic EP a un peu provoqué la même chose dans la famille Vtec. Autrefois citadine, compacte et sexy, le best seller de Honda devenait une sorte de monospace semi compact, venu déranger et… perturber les codes établis mais aussi, faire enfin débarquer la Civic Type R sur nos routes ! (suite…)
par Thierry Houzé | 27 juin 2018 | Street
Ouais bon, des fois, l’inspiration n’est pas forcément au rendez-vous ! Alors on fait comme on peut. En attendant, même si le H a poussé subitement au début de Airride, il n’enlève rien à ce Citroen Type H qui se la joue limace en faisant des traces sur le bitume. Base originale pour projet délirant qui, une fois encore, nous vient du Japon ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 juin 2018 | Street
Le VW Type 181 n’a absolument rien de glamour. Un mélange entre un utilitaire, un engin militaire et un barbecue en tôle ondulé ! Par contre, on ne peut pas lui enlever son côté pratique, ni sa fiabilité fiable, sa robustesse, tout en restant un engin léger et économique… au profil particulier. A tel point qu’aux States, ils l’ont appelé The Thing… La chose ! Et cette chose jaune, elle a un secret sous son capot, un rotatif turbalisé ! (suite…)
