par Thierry Houzé | 27 septembre 2021 | Street, Virtual
Il y a quelques semaines, j’vous présentais Valentin Henry et son revival de la R8 Gordini (parait qu’il n’en revient toujours pas 😅 ). Quelques jours plus tard, je recevais un message de Spoon334, un designer roumain basé sur Bucarest, qui souhaitait que je vous parle de ses créations… des Dacia 1100 et 1300 plus connues chez nous sous le nom de R8 et R12… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 septembre 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Pour beaucoup oui, la Corvette C7 est la dernière de la lignée puisque depuis deux ans, l’arrivée de la C8 qui signe le passage de son V8 en position centrale arrière, aurait tué l’âme de LA sportive américaine. Du coup, c’te C7 Z06 Final Edition serait donc la dernière vraie Corvette… vaste débat ! (suite…)
par Thierry Houzé | 25 septembre 2021 | Street
La Ferrari 400i, en boitoto, c’est ce genre de caisse avec laquelle t’as autant de classe que de stress ! T’as intérêt à être pote avec un bon mécano qui maitrise le domptage de carbus et aimer jouer le moindre déplacement à pile ou face pour savoir si tu tomberas pas en rade avant d’arriver ! Mais au delà de ça, elle a la grande classe. (suite…)
par Thierry Houzé | 23 septembre 2021 | Street
En 72 les Jeux Olympiques débarquent à Munich et chez BMW on a pas l’intention de rater le gros buzz médiatique à domicile avec en guise d’apothéose, la présentation du concept BMW Turbo E25, sorte de soucoupe roulante qui va décrocher la médaille d’or de l’originalité ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 septembre 2021 | Street
La Mercedes 560 SEC, j’vous l’ai collée à toutes les sauces… jusqu’à la drifteuse swappée en 2JZ et même en cabriolet ou en break. Je frôlais l’indigestion à force… jusqu’à c’que je tombe sur cette version AMG. D’habitude, une fois badgé AMG, le gros coupé teuton prend du muscle pour devenir bestial. Sauf qu’il existe aussi un kit soft… qui finalement le rend toujours aussi séduisant ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 septembre 2021 | Street
Du milieu des 80’s jusqu’à la fin des 2000’s, la gamme Honda était hyper complète et niveau sport y’en avait pour tous les gouts. De la Civic VTi à la NSX ou au roadster S2000 en passant par les Prelude et Accord ou bien entendu, celui qui nous intéresse aujourd’hui, le petit mais méchant coupé CRX. Des lignes tendues, un caractère énervé et un potentiel… délirant ! (suite…)
