par Thierry Houzé | 17 avril 2021 | Street
Un break sportif c’est dégaine. Ca joue du paradoxe entre le coté familial du concept et le caractère digne d’un engin de célibataire égoïste ! Et à l’arrivée, toute la famille est contente… enfin, sauf pour l’amateur de BMW E36 M3 qui devait se contenter du coupé ou de la berline. Enfin, ça c’était avant… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 avril 2021 | Street
Il y a quelques jour, alors que je préparais un laxatif pour puriste avec la Ferrari 308 GTBi revue par Liberty Walk, je passais une heure à chercher ce put*** d’article que nous avions du écrire sur la Lamborghini Miura qu’avait shootée Wataru Kato il y a déjà quelques années… pour me rendre compte finalement, qu’on ne vous en avait jamais parlé… quelle honte ! Du coup, les puristes vont passer la deuxième couche… (suite…)
par Thierry Houzé | 14 avril 2021 | #Ces voitures, Exclu DLEDMV, Street
Chaque marque a ses best sellers. Mais certains ont eu un rôle un peu plus particulier… soit en donnant à la marque une nouvelle image, soit en lui offrant un palmarès prestigieux, soit en lançant une nouvelle tendance, et parfois même en sauvant le constructeur d’une banqueroute quasi inévitable… Leur avenir aurait il été le même sans elles ? (suite…)
par Thierry Houzé | 10 avril 2021 | Fun & Delire, Street
Les ricains et leur manie de coller des V8 de partout. En même temps, en Californie, il parait que les Jaguar XJ6, c’est comme les Clio chez nous, on en croise à tous les coins de rues. Et souvent, une bonne cure de jouvence ne leur ferait pas de mal… Bon là, la cure de jouvence, elle fait plus de 1000 ch ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 avril 2021 | Street
Attention, une légende pose ses roues sur DLEDMV. Au Japon, cette Porsche 930 Turbo est connue sous le nom de Yohida Specials et est aussi populaire que l’Hachiroku avec laquelle Takumi Fujiwara chasse les cordes sur les routes du mont Akina. Mis à part que la Yoshida Specials, elle est bien réelle ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 avril 2021 | Street
Vous savez ce qui est frustrant avec le coupé BMW série 8 E31 ? On se dit qu’il est né top tôt, parce qu’avec c’te gueule de squale, il aurait mérité d’avoir plus de watts sous le capot. Même si chez Béhème on s’est penché sur le cas d’un éventuel M8, il ne dépassera pas le stade du proto. Du coup, pour ceux qui voulaient du sport, il restait le 850 CSi. (suite…)
