BMW E30… En SR20DET et Rocket Bunny !
Et en exclue s’il vous plait ! Avec l’entrée fracassante dans notre Shooting Box de Refresh, qui nous vient tout droit de Bangkok et que vous allez régulièrement croiser. Et comme on est ravi qu’il rejoigne la team DLEDMV, on voulait commencer avec du lourd. Et croyez moi, cette BMW E30 en mode racer, elle envoie du très, très lourd ! (suite…)
’71 Ferrari 365 GTC/4… 2 années pour exister !
L’histoire de la Ferrari 365 GTC/4 est aussi courte que bizarre ! En 70, la 365 GT 2+2 commence à vieillir… La 365 GT4 2+2 (Qui deviendra plus tard 400i) va débarquer en 72. Pourtant, cela ne va pas empêcher Enzo de donner le feu vert à un coupé 2+2 qui va juste servir de transition entre ces 2 modèles. La Ferrari 365 GTC/4 va donc voir le jour pour 2 petites années… Et elle va être magnifique ! (suite…)
Citroen Saxo… Vtec & Hayabusa pour la petite française !
C’est pas tous les jours que vous devez croiser une Citroen Saxo passée en moteur central arrière… Et si c’est le cas, et bien ce n’est pas tous les jours que vous en croiserez deux ! Oui, c’est l’offre du jour… Deux petites françaises transformées en missiles… L’une passée en Vtec compressé et l’autre en Hayabusa turbalisé ! (suite…)
Audi RS6 MTM… Enclume supersonique !
C’te caisse c’est une énigme de la nature… Un bras d’honneur en guise de provocation constante aux lois de la physique. Oui parce qu’à un moment, on nous a fait chier à nous faire croire que l’apesanteur, les forces, les frottements, la résistance des matériaux… tout était figé ! Enfin tous ceux qui n’ont pas fait la sieste en cour de physique me comprennent… Puis quelques années plus tard, tu poses tes fesses dans un RS6 préparé par MTM, et là, tu te rends comptes que tout c’qu’on t’a appris, ben c’était que des conneries ! (suite…)
BMW M3 E30 Cabriolet… Spéciale Kéké !
Attendez… expliquez moi le principe. Une BMW M3 E30, c’est la sportive à l’état pur. Le produit spécifiquement développé pour décrocher l’homologation en GrA, mais surtout, aller mettre la fessée à tout ce qui pourrait oser se pointer devant sa calandre ! Mais aller lui enlever le toit pour en faire un cabriolet… ouais, parait que 30 ans plus tard, y’en a encore qui cherchent à comprendre ! (suite…)
