Suzuki Wagon R+… totalement Barjo !

Suzuki Wagon R+… totalement Barjo !

Alors Alex, c’est un Barjo… Oui, Barjozoku ça va de soi. Et Alex, il roule en Suzuki Wagon R+, une familiale tout droit venue du pays du soleil levant, aussi compacte que pratique. Mais Alex, son Wagon R+, il en a surtout fait une base totalement décalée pour y coller sa touche perso et en faire probablement la caisse la plus barjo qui pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)

Audi 90 S4 Quattro – Forever young !

Audi 90 S4 Quattro – Forever young !

Nous sommes à la fin des 80’s et Audi monte sérieusement en gamme pour s’aligner face à Mercos et BMW. La marque développe son catalogue comme avec l’Audi 90 qui n’est en fait qu’une Audi 80 mais mieux équipée et plus puissante, sans pour autant devenir sportive. Non, ça c’est encore réservé à la compet’. Mais la base est là, idéale pour un swap histoire de la faire passer en mode S4… (suite…)

Factory Five Racing Type 65… ou une Daytona dopée au Coyote !

Factory Five Racing Type 65… ou une Daytona dopée au Coyote !

La Shelby Daytona, elle a été développée pour aller mettre la fessée à la Ferrari 250 GTO dans la catégorie GT, pas pour aller chercher le pain ou mener le p’tit dernier à l’école. Pour ça, il faut se rabattre sur une réplique, plus particulièrement Factory Five. Parce qu’avec un Type 65, tu peux débarquer chez tes beaux parents en Shelby Daytona… et ça c’est quand même la classe ! (suite…)

Lotus Elise S2 Race Tech… Toy Story !

Lotus Elise S2 Race Tech… Toy Story !

La Lotus Elise, c’est le jouet idéal pour aller se défouler sur p’tite route ou sur circuit. Et en bonne Lotus, elle a su garder son ADN pendant ses 15 années de carrière. La recette était simple, un poids plume, un comportement ludique avec un gazier excité et excitant. Et Alexandre, il n’a pas pu résister à ses charmes ! C’est une Elise S2 Race Tech qui l’a fait craquer… (suite…)

Mercedes E36 AMG Break – Officielle et officieuse !

Mercedes E36 AMG Break – Officielle et officieuse !

AMG c’est l’histoire du préparateur devenu département sportif officiel de Mercedes à partir de 99. Pourtant le partenariat commercial entre les deux a commencé en 90. Et pendant ces neuf années, il y aura les Mercedes AMG officielles et les officieuses (d’où le titre… ouais, on fait bien les choses ici !) comme la C36 AMG et la E36 AMG. La première est connue, la seconde moins… alors je vais faire les présentations. (suite…)

Maserati Biturbo passée en 300+… quand l’italienne cache son jeu !

Maserati Biturbo passée en 300+… quand l’italienne cache son jeu !

Attention, la bestiole qui arrive n’est pas c’que vous croyez. La Maserati Biturbo, c’est l’genre d’engin à vous coller des crises de nerf. Fiabilité douteuse, tenue de route vite débordée, style baroque… mais caractère de feu, du moins comme pouvait l’être une bestiole biturbalisée dans les 80’s. Eh bien celle qui arrive, en plus de ça, elle est véner ! (suite…)