par Thierry Houzé | 4 mars 2023 | Street
AMG c’est l’histoire du préparateur devenu département sportif officiel de Mercedes à partir de 99. Pourtant le partenariat commercial entre les deux a commencé en 90. Et pendant ces neuf années, il y aura les Mercedes AMG officielles et les officieuses (d’où le titre… ouais, on fait bien les choses ici !) comme la C36 AMG et la E36 AMG. La première est connue, la seconde moins… alors je vais faire les présentations. (suite…)
par Thierry Houzé | 27 février 2023 | Street
Attention, la bestiole qui arrive n’est pas c’que vous croyez. La Maserati Biturbo, c’est l’genre d’engin à vous coller des crises de nerf. Fiabilité douteuse, tenue de route vite débordée, style baroque… mais caractère de feu, du moins comme pouvait l’être une bestiole biturbalisée dans les 80’s. Eh bien celle qui arrive, en plus de ça, elle est véner ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 février 2023 | Street
Si aujourd’hui Alpina est devenue un sorte de BMW++ pour passer les bavaroises en mode hyper luxe histoire d’aller séduire les footballeurs, il y a quelques années, Alpina c’était surtout des caisses de couillu. Des BMW passées en mode véner avec swap et châssis revu. Et c’n’est pas la 323 i E21 transformée en B6 2.8 l qui dira le contraire… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 février 2023 | Street
Si vous n’aviez jamais entendu parler de la Datsun 240Z Super Samuri, pas la peine de se faire harakiri à coup de catback Fujitsubo ! C’est seulement parce que des 240Z Super Samuri il n’y en a eu que 77 et toutes sur le sol anglais. Aujourd’hui, elle pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 février 2023 | Exclu DLEDMV, Street
Ouais, aujourd’hui j’ai décidé de vous envoyer du lourd… du très lourd. Deux missiles sol-sol élevés en Italie et dopés au V12, une race en voie de disparition. Deux Lamborghini Aventador… et si vous me le permettez, pas des entrées de gamme. Une SVJ et une LP 780-4 Ultimae Roadster. Alors avant de passer en mode cassage de nuque, on dit merci Camille ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 février 2023 | Street
A la base, le 4×4 c’était soit un utilitaire, soit un engin militaire. On était encore bien loin de la tendance des traine-cons modernes qu’on appelle les SUV. Quoiqu’il en soit, dans les 50’s, si Jeep allait tenter de civiliser sa Willys, un autre spécialiste de l’utilitaire allait l’imiter avec l’International Harvester Scout… qui, aujourd’hui, n’échappe pas à la sauce restomod. (suite…)
