Bruno a remis ça. Et contrairement à l’édition 2016 où la météo nous avait donné un avant gout d’apocalypse (Ouais bon, j’exagère peut être un peu !), la cuvée 2017 s’est déroulée sous un soleil estival. Au programme, pouvoir gravir les derniers kilomètres du Ventoux en supercar, sur route fermée. Et ça, ça n’arrive qu’une fois par an ! (suite…)
Après un 1er battle dans notre rubrique « The Street Fighters », et non des moindres (205 GTI vs R5 GT Turbo), je vous propose aujourd’hui un autre fight… plus lourd, à tous les sens du terme ! A ma gauche, le monstre à l’étoile, la Mercedes 500E avec à ma droite, sa meilleure ennemie, la BMW M5 E34. Faites vos jeux…. (suite…)
Chez nos amis d’outre Atlantique, modifier des vans, c’est aussi vieux que cette habitude de coller des V8 dans tout ce qui roule ! En Europe, c’est déjà beaucoup plus rare… puisque ce genre d’engin est généralement classé dans la catégorie des utilitaires… Sauf chez nos voisins « grands britons » qui sont aussi allumés que les ricains et n’hésitent pas à s’attaquer à tout ce qui a un moteur, des roues… et un ovale bleu, comme ce Ford Transit ! (suite…)
La Lancia Delta HF Integrale est une grande habituée de De l’essence dans mes veines. Evo 1, Evo 2, Verde York, même une hypothétique Evo 3 ou transformée en monstre de Hillclimb ou Time Attack ! Ha que voulez vous, les légendes sont faites pour qu’on en parle non ?! Et ce n’est pas près de changer, surtout avec celle qui débarque… (suite…)
Elle nous vient de loin et d’une contrée souvent sous-estimée, mais qui de temps en temps nous pond quelques engins motorisés totalement déjantés, l’Afrique du Sud. Jusqu’à là c’est cool, mais la suite risque d’énerver les fans de la marque à l’hélice puisque la BMW M6 qui débarque, a oublié son magistral V10 pour se retrouver non avec 1, ni 2, mais juste 6 rotors sous le capot… (suite…)
En voilà une qu’on oublie souvent mais qui pourtant, possède un potentiel non négligeable. L’Audi 100 S4, avec son 5 cylindres, son turbo et sa transmission Quattro mérite largement le détour… et un petit coup de clé de 12 pour arracher le bitume et envoyer le cerveau du pilote au niveau des appuis tête arrière ! Enfin Michal, lui, il va vous montrer c’qu’on peut en faire ! (suite…)
