par Thierry Houzé | 16 février 2015 | Street
Trouver des vidéos de GTI françaises c’est facile… Mais imposez vous un critère de qualité en éliminant les vidéos filmées les yeux fermés avec l’image tremblante et le son pourri, et vous éliminez 98% des prétendantes…! Alors, quand on en trouve une de qualité, sur une GT Turbo, et qui n’a pas encore fait le tour du web… Ca débarque sur De l’essence dans mes veines ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 février 2015 | Street
La Veyron Grand Sport Vitesse, c’est la Zlatan de l’automobile… Le pâté de tête de la route ! Le déplaçoir favori des outrecuidants mégalos… Un monstre sur-motorisé et sur-puissant pour un luxe, une exclusivité et des perfs dignes du Faucon Millénium entrant en hyper-espace ! Cependant, elle ne va pas tarder prendre sa retraite, et pour le coup, elle organise son pot de départ ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 février 2015 | Street
Le Toyota Hilux, c’est Highlander ! Si vous voulez le tuer, il n’y a qu’un seul moyen, séparer le moteur de la caisse ! Et encore, le moteur continuera de tourner, encore et encore ! Même chez Top Gear il n’y sont pas arrivés ! Cela n’empêche pas l’Hilux de pouvoir recevoir une cure de pompélup ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 février 2015 | Street
Vous en rêviez ? Ils l’ont fait ! Ils, ce sont les doux dingues du Half Roll team… Swapper un V8 de M3 E92 dans le berceau du coupé série 1… Alors forcément, empattement plus court, poids contenu, châssis aux petits oignons,… Ya du pompélup dans l’air ! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 février 2015 | Street
Les Mercos badgées AMG, c’est la catégorie poids lourd ! Ce ne sont pas forcément les plus agiles, ou les plus véloces, mais quand elle vous balance un direct, elles ont de quoi vous mettre K.O ! Les moteurs signés AMG ont un punch à pouvoir tracter un Caterpillar… Heureusement qu’elles sont discrètes… Enfin presque ! (suite…)
par Thierry Houzé | 9 février 2015 | Street
La semaine dernière, Ferrari nous a présenté sa nouvelle 488 GTB qui confirme, après la California T, le retour du cheval cabré à la sauce turbo. Au grand damne de certains aficionados qui estiment qu’une Féfé ça doit hurler à plus de 8000 trs et rester atmo… Pourtant la plus mythique d’entre elles avait un V8 et 2 turbos… La F40 ! (suite…)